Technische innovaties Mercedes en Aston Martin door FIA verbannen voor 2023
Technische innovaties Mercedes en Aston Martin door FIA verbannen voor 2023
De FIA heeft ingegrepen nadat zowel Aston Martin als Mercedes met technische innovatie kwamen tijdens het seizoen die wel volgens de regels waren, maar het doel van de nieuwe auto's en reglementen niet respecteerden. Deze technische innovatie zijn door het autosportorgaan verbannen voor 2023.
Bij Motorsport.com vertelt FIA-hoofdtechnicus Nikolas Tombazis het volgende: "Uiteraard waren ze dit jaar allebei legaal. De regels zijn zowel aan de voorkant als aan de achterkant op verschillende manieren veranderd om die oplossingen tegen te houden." Bij Mercedes gaat het om de voorvleugel die een update had gekregen en vervolgens in Miami al voor wat discussie zorgde. Mercedes had vervolgens ook aan het einde van het seizoen een discussie over een update van de voorvleugel, die eerst niet volgens de reglementen was. Mercedes paste de voorvleugel aan en mocht er vervolgens wel mee rijden, maar nu is de voorvleugel die eerder dit seizoen al werd gebruikt dus alsnog voor 2023 verbannen. Niet omdat het volgens de regels een illegale vleugel is, maar omdat de vleugel tegen het doel in ging om het voor auto's niet moeilijker te maken om te volgen en in te halen. De flappen van de voorvleugel waren namelijk te agressief, waarmee Mercedes probeerde wat 'outwash' terug te krijgen die verloren is gegaan door het concept van de nieuwe auto's.
OOK INTERESSANT: Verstappen countert kritiek: "Mensen denken dat ik geen teamspeler ben"
Aston Martin
Bij Aston Martin gaat het om de achtervleugel waarmee het tijdens het raceweekend in Hongarije op de proppen kwam. Ook deze achtervleugel was niet per se volgens de regels illegaal, maar ging net zoals de voorvleugel van Mercedes in tegen het concept van de nieuw auto's om het makkelijker te maken om te volgen. Dankzij deze achtervleugel van Aston Martin werd dit moeilijker. Ondanks dat beide teams hun voorvleugel en achtervleugel in 2022 mochten gebruiken, gaan ze vanaf 2023 niet meer goedgekeurd worden door de FIA.
2023
In 2023 mogen de voorvleugel en achtervleugel dus niet meer op deze manier gebruikt worden, iets wat voor elk team zal gelden. Het is echter niet het enige wat gaat veranderen. Ook zullen er nieuwe reglementen komen om porpoising te verminderen. De reglementen die vanaf de Grand Prix van België zijn ingegaan lijkt porpoising over het algemeen verminderd te hebben, en de nieuwe reglementen in 2023 moeten dit proces af gaan ronden.
Gerelateerd
FIA geeft Ricciardo drie plaatsen gridstraf voor GP Miami na inhalen tijdens safety car
- 21 april 2024 14:06
- 16
FIA last drivers briefing in China af om nog onbekende redenen
- 19 april 2024 13:46
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Sargeant verbaast zich over straf FIA: "Snap niet dat ze het niet tegen mij zeiden"
- 27 minuten geleden
- 2
Marko over 'zogenaamde problemen' Verstappen in China: "Dat doet hij expres"
- 47 minuten geleden
Marko noemt voorwaarde voor Formule 1-rentree Vettel: "Dan is hij er klaar voor"
- 1 uur geleden
Verstappen grijpt voor tweede jaar op rij naast prestigieuze Laureus Award
- 1 uur geleden
Kelly Piquet deelt kiekjes van 'magische' dagen met Verstappen en Penelope
- 2 uur geleden
Hülkenberg evenaart 30 jaar oud en ongewild record na Grand Prix van China
- 3 uur geleden
Gerelateerd nieuws
FIA geeft Ricciardo drie plaatsen gridstraf voor GP Miami na inhalen tijdens safety car
FIA last drivers briefing in China af om nog onbekende redenen
Hamilton ziet pole verdwijnen nadat rondetijd Norris wordt hersteld: waarom is dat?
FIA geeft verklaring voor in brand vliegend gras op circuit Shanghai
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network