'Ferrari sinds Singapore halve seconde per ronde langzamer'

Gedurende een seizoen proberen Formule 1-teams zoveel mogelijk updates te introduceren om hun auto's sneller en betrouwbaarder te maken. Dat deze updates in de praktijk niet altijd goed uitpakken, is niets nieuws, maar Ferrari sloeg de plank volgens Auto Motor und Sport volledig mis in Singapore.

Al worden onderdelen talloze uren getest in de simulator en windtunnel, het wordt pas in de praktijk duidelijk of ze daadwerkelijk de gewenste tijdswinst opleveren. In Singapore introduceerde Ferrari een nieuwe achtervleugel en een nieuwe vloer, maar volgens een analyse van het Duitse Auto Motor und Sport heeft dit alles behalve het gewenste resultaat gegeven. Volgens het medium zorgen de nieuwe onderdelen zelfs voor een verlies van een halve seconde per ronde.

"De voorsprong die we hadden ten opzichte van Red Bull, is flink gekrompen", zo moest Sebastian Vettel al concluderen na het weekend in Rusland. Volgens AMuS ligt het probleem bij Ferrari nu op één enkele ronde, aangezien de Scuderia met een bizarre setup moet rijden om de rijbalans enigszins acceptabel te houden. Door de updates in Singapore laat het team uit Maranello een halve seconde per ronde liggen, en dat terwijl Mercedes schat dat haar aanpassingen goed zijn voor een winst van twee tienden.

Daarnaast kampt Ferrari dit seizoen met een probleem aan de banden, een probleem dat Mercedes vorig jaar ook had. "Dat is een totaal nieuwe ervaring voor ons", zo zegt Vettel. "Dat probleem was voorheen alleen zichtbaar bij Mercedes." Tot slot gaan er geruchten dat het verlies aan vermogen bij Ferrari het gevolg is van de extra sensoren die men moest aanbrengen van de FIA. Nadat het extra controlepunt op de krachtbron is bevestigd, is de snelheid als sneeuw voor de zon verdwenen. Toeval?