Tyfoons van invloed op de banden: "Het zorgt voor hogere slijtage"

De banden van de auto's slijten op Suzuka harder dan verwacht. Mario Isola, topman van bandenleverancier Pirelli, heeft uitleg gegeven over de oorzaak daarvan. De hogere degradatie van de banden komt door de weersomstandigheden van de afgelopen weken.

Het tyfoonseizoen is in volle gang in Japan. Dat betekent extreme weersomstandigheden met veel regen. De overgebleven rubber van andere races op Suzuka is daardoor weggespoeld. De coureurs rijden dus op een vrij schone baan. "Dat heeft invloed op de grip en slijtage van de banden. Het zorgt voor een hogere slijtage", legt de Italiaan uit. Ondermeer Sebastian Vettel had last van blaarvorming op de banden in de eerste trainingen. Isola denkt dat Ferrari capabel genoeg is om hiervoor een oplossing te vinden door de informatie die vandaag verzameld werd. "Ik denk dat de banden te managen zijn. Ze zijn in staat om te reageren en een set-up te vinden die de blaarvorming vermindert", laat Isola weten aan Motorsport.com.

Over de hanteren strategie aanstaande zondag verwacht Isola dat een tweestopper de snelste strategie is. Maar het hangt er ook vanaf hoe de dag van morgen uitziet. Hij zegt dat de slijtage van de banden geanalyseerd moet worden om te weten hoeveel voordeel een tweestopper oplevert.

Lewis Hamilton uitte vandaag kritiek op de éénstop-strategie die dit seizoen veel gebruikt wordt. Hij noemt deze strategie "belachelijk" en pleit voor zachtere banden, zodat de coureurs vaker een pitstop moeten maken. Dit zorgt voor meer uitdaging, denkt Hamilton.