Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Leclerc betwijfelt uitspraak Binotto over gebrek aan pace vanwege weersomstandigheden

Leclerc betwijfelt uitspraak Binotto over gebrek aan pace vanwege weersomstandigheden

Leclerc betwijfelt uitspraak Binotto over gebrek aan pace vanwege weersomstandigheden

Leclerc betwijfelt uitspraak Binotto over gebrek aan pace vanwege weersomstandigheden
Ian Parkes & Jan Bolscher

Charles Leclerc heeft zijn twijfels bij de suggestie van Ferrari-teambaas Mattia Binotto dat de Monegask in Hongarije niet in staat was om de race te winnen vanwege het gebrek aan performance op alle compounds.

Leclerc leek af te stevenen op de overwinning in Boedapest toen hij in ronde 31 aan de Mercedes van George Russell voorbij ging, maar de beslissing van Ferrari om de pitstop van Max Verstappen acht ronden later te coveren door Leclerc op de harde band te zetten, gooide roet in het eten. De Italiaanse grootmacht maakte deze keuze, ondanks duidelijk bewijs in de vorm van Kevin Magnussen en de coureurs van Alpine dat deze compound niet werkte. Ferrari liet Leclerc vijftien ronden op de harde band rijden, om hem vervolgens naar binnen te roepen voor een derde pitstop en zo de race op de zachte band af te werken.

Goede pace op de mediums

Na afloop van de race vertelde Binotto dat "de performance van de auto niet was zoals we hadden verwacht" op alle compounds, met name door de koelere weersomstandigheden in vergelijking met de hitte tijdens de vrijdagtrainingen. Gevraagd naar of Ferrari werd verrast door de frisse omstandigheden, vertelt Leclerc: "Ik denk het niet want de pace was heel goed op de medium band [tijdens de eerste en tweede stint]. Dat was sterk, het was heel goed. Maar op de harde band verloren we alle snelheid. We deden één stop meer dan de rest, waardoor we 20 seconden verloren plus de vijf of zes ronden [het waren er 15] op de harde band waar we een seconde per ronde verloren. Dat is veel racetijd."

Sneeuwbaleffect

De Monegask vervolgt: "De tweede stint had langer moeten zijn. Tijdens de eerste stint was het het juiste moment om te stoppen en daar maakten we de juiste beslissing, maar in de tweede stint: geen idee waarom we die hebben ingekort en naar de harde band zijn gegaan." Gewezen op het feit dat Ferrari de pitstop van Verstappen probeerde op te vangen, klinkt het: "Ja, en ik weet vrij zeker dat dat zijn plan was om ons onder druk te zetten, maar ik denk dat we daar niet op hadden moeten reageren. Het werd een sneeuwbaleffect voor ons en we verloren veel meer dan had gemoeten."

Ontdek het op Google Play