Red Bull Racing heeft twee belangrijke voordelen voor de Grand Prix van Singapore

Met Max Verstappen op de eerste startrij, heeft Red Bull Racing vandaag een goede kans om met de grootste trofee naar huis te gaan. Het is misschien wel de laatste serieuze kans voor dit seizoen, maar het ziet er in ieder geval kansrijk uit. Red Bull heeft twee belangrijke voordelen die het verschil kunnen maken vandaag.

Banden

Om te beginnen ziet het ernaar uit dat Red Bull Racing dit weekend de Hypersofts goed weet te sparen. De zachtste compound, waarop alle topteams zullen starten, slijten erg snel. De banden geven tegelijkertijd wel veel meer grip, waardoor er flink snellere ronden mee te rijden zijn. Een relatief lage slijtage ten opzichte van andere teams is essentieel om een voorsprong te kunnen creëren. Pirelli verwacht dat de snelste pitstopstrategie een één-stopper is. Er moet dan van Hypersofts naar Ultrasofts gewisseld worden. De enige manier waarop dat kansrijk is, is als de Hypersofts lang genoeg meegaan om de tijd op de Ultrasofts zoveel mogelijk te beperken. Wat dat betreft lijkt Red Bull er goed voor te staan. Als Mercedes en Ferrari eerder moeten stoppen, kan dat een voorsprong opleveren. Vooral Ferrari lijkt het lastig te hebben qua banden dit weekend en wist uit de Ultrasofts in de kwalificatie niet de gehoopte snelheid te halen.

Racetempo

Verder ziet het er op basis van de lange runs in de vrije trainingen ook goed uit voor Red Bull Racing. Het team heeft volgens officiële berekeningen gemiddeld genomen het hoogste racetempo. Ten opzichte van Ferrari zijn de Bulls per ronde gemiddeld 0,2 seconde sneller. Het verschil met Mercedes bedraagt zelfs 0,4 seconde per ronde.

Hopelijk is het niet waar: starten op de hypersoft en daarna finishen op de ultrasoft. Hopelijk slijten de Pirelli’s wat harder tijdens de GP van Singaporen dan deze datasheet doet vermoeden. #F1 pic.twitter.com/uHftzKju0l — Rob van Gameren (@VanGamerenF1) 16 september 2018