Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Hamilton merkt ook in Silverstone porpoising W13: "Het is behoorlijk wreed"

Hamilton merkt ook in Silverstone porpoising W13: "Het is behoorlijk wreed"

Hamilton merkt ook in Silverstone porpoising W13: "Het is behoorlijk wreed"

Hamilton merkt ook in Silverstone porpoising W13: "Het is behoorlijk wreed"
Ewan Gale & Brian van Hinthum

Lewis Hamilton wist vrijdag in de tweede vrije training op Silverstone de tweede tijd van de dag te noteren en dat zorgt voor het nodige vertrouwen bij de zevenvoudig wereldkampioen. De Brit merkt dat er de nodige verbeteringen voelbaar zijn in zijn W13, maar klaagt nog altijd over het porpoising en weet dat er dus alsnog werk aan de winkel is.

Christian Horner liet eerder op de dag al weten dat er rekening gehouden moet worden met Mercedes en Hamilton bewees in VT2 dat die woorden niet geheel onterecht waren. De Mercedes-coureur klokte de tweede tijd van de training en dus levert dat ook positieve geluiden op vanuit de Duitse renstal. "We vechten nog wel een beetje met de auto. Onze snelheid op de langere runs is niet zo goed als bij de andere teams, maar het is ook weer niet ver van ze vandaan. We hebben dus zeker een verbetering gemaakt", klinkt het redelijk tevreden.

Porpoising

Ondanks het goede resultaat, merkte Hamilton wel dat de W13 ook op het wat bochtigere Silverstone nog altijd veelvuldig te maken had met het grootste probleem van de auto: porpoising. "De auto is nog steeds behoorlijk aan het stuiteren. Niet per se op de rechte lijn, maar door de bochten. Het is behoorlijk wreed. Niet fysiek wreed, maar wreed voor de auto, de banden en de rest. We moeten nog een hoop doen om vooruit te komen, daar moeten we aan merken", claimt de man die in Canada nog derde werd.

Vergelijken met Canada

Als hij het gevoel van de auto vergelijkt met die race waar hij knap naar het podium ging, is het volgens Hamilton lastig om te vergelijken waar de verschillen liggen. "Het was lastig om het te voelen, omdat het twee totaal verschillende circuits zijn. Je komt van een circuit met weinig vleugel en lage snelheid, naar een medium- tot hogesnelheidscircuit. Ik kon de auto dus niet aanvoelen zoals afgelopen week, maar het is wel veel soepeler. Wat dat betreft voelt het een stuk meer zoals in Barcelona. Dit is het beste circuit. Het is episch om hier te rijden", besluit hij.

Ontdek het op Google Play