Zo reageert de Nederlandse pers op de succesvolle race van Red Bull in Monaco
Zo reageert de Nederlandse pers op de succesvolle race van Red Bull in Monaco
De zondag in Monaco bleek een chaotische en lange dag te zijn. Sergio Perez won na drie uur de Grand Prix, zijn eerste zege van het seizoen. De Nederlandse pers was na afloop vooral te spreken over Red Bull en de gekozen strategie, terwijl Ferrari op kritiek kon rekenen. Een overzicht.
De Telegraaf
Te beginnen met De Telegraaf, waar er vooral aandacht is voor de beslissende fase in de race. "Leclerc en Sainz reden op de opdrogende baan voorop, maar na de pitsstops veranderde de situatie. Leclerc werd naar zijn zin te vroeg naar binnengehaald door Ferrari om zijn intermediate-banden te vervangen door slicks. Verstappen, die wat later naar binnen ging, kwam precies voor de Monegask weer de baan op. Pérez profiteerde het meest van alle bandenwissels en nam de leiding, voor Sainz en Verstappen." Daarna veranderde de situatie niet meer. "Na de herstart ontstond een strijd tussen de twee Red Bulls, die op de mediumbanden reden, en de Ferrari's op de harde banden. Ronden lang reden Pérez, Sainz, Verstappen en Leclerc kort achter elkaar door de straten van Monaco. Inhalen bleek zoals zo vaak onmogelijk.Vanwege het oponthoud kon niet de volledige raceafstand worden afgelegd. Twee uur na de officiële start viel de zwart-wit geblokte vlag en kon Red Bull twee podiumplaatsen vieren. Vorig jaar zegevierde Verstappen in Monte Carlo."
Algemeen Dagblad
Het Algemeen Dagblad zag dat de regen waar door Red Bull van tevoren op gehoopt was, ook kwam. "Ze hoopten op regen en ze kregen regen. Op een chaotische, natte middag in Monaco troefde Red Bull Racing concurrent Ferrari, gestart van de eerste rij, op alle fronten af. Sergio Pérez greep de zege, Max Verstappen de derde plaats en Charles Leclerc droop treurend af als vierde, na weer een mislukte thuisrace. Hij kon bijna niet verliezen. Het hele weekend de snelste, dus nu moest het gebeuren in zijn eigen straten voor Charles Leclerc. Gestart van pole kon alleen regen, of gepruts van zijn team hem van de zege houden. En ja hoor, beide scenario’s werden uitgerold in de 68ste GP van Monaco."
Nu.nl
Bij nu.nl wordt er vooral gekeken naar de fase rondom de pitstops, waar het voor Ferrari helemaal fout ging. "Het asfalt begon al snel op te drogen, waardoor een aantal coureurs besloot om voor intermediatebanden te gaan. De top vier, op dat moment in de volgorde Leclerc, Sainz, Pérez en Verstappen, bleef buiten op regenbanden. Red Bull nam het initiatief door Pérez na zestien ronden naar binnen te halen. De Mexicaan was vervolgens zo snel dat hij binnen een ronde een gat van zeven seconden dichtte en al voor Leclerc zat toen de Monegask twee ronden later de pits uitkwam. Verstappen won geen plaatsen met zijn stop. Ferrari ging vervolgens strategisch de mist in. Sainz wisselde rechtstreeks van regenbanden naar slicks, maar het Italiaanse team riep in dezelfde ronde ook Leclerc weer binnen. Vervolgens verloor Sainz de leiding aan Pérez doordat de Spanjaard achter een achterblijver belandde. Ferrari gaf Leclerc nog snel de opdracht om toch buiten te blijven, maar toen was het al te laat. Door de vertraging in de pits kwam Leclerc achter Verstappen de baan op."
De Volkskrant
Tot slot De Volkskrant, waar ze zagen dat alles goed ging voor Red Bull. "Max Verstappen had het vooraf zo goed als opgegeven: Ferrari-coureur Charles Leclerc was onverslaanbaar in Monaco. Behalve als hij hulp zou krijgen van de regen, en die kreeg hij. Hij liep tegen alle verwachtingen uit op zijn titelrivaal in de WK-stand. Red Bull durfde als jagend team het aan om als eerste te gokken. Het team haalde Pérez naar binnen. Ferrari besloot niet te reageren en hoopte daardoor iets later direct naar de nog snellere droogweerbanden (slicks) te kunnen wisselen. Dat bleek een misrekening. Pérez reed liefst vijf seconden per ronde sneller op zijn intermediates. Toen Ferrari dat doorkreeg, was het te laat: de Mexicaan kwam aan de leiding na de pitstops van beide Ferrari’s. Vervolgens poogde Ferrari in een soort wanhoopspoging het initiatief te heroveren door kort daarna eerder dan Red Bull te wisselen naar droogweerbanden. Het leidde tot verwarring in de cockpit van Leclerc, die eerst de opdracht kreeg om naar binnen te komen en daarna werd gevraagd toch buiten te blijven. Leclerc reed op dat moment alleen al de pitstraat binnen. De Monegask vloekte vervolgens zijn boordradio vol. Terwijl het bij Ferrari chaos was, overheerste bij Red Bull de rust. Het team zette Pérez en Verstappen een ronde later op de droogweerbanden. Dat bleek voldoende voor Pérez om de leiding te behouden. Verstappen kwam ook nog eens voor Leclerc de baan op, wat het Ferrari-drama compleet maakte."
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Stroll klokt snelste tijd in eerste en enige vrije training China, Verstappen P3
- 1 uur geleden
Hoe laat begint zo meteen de kwalificatie voor de Formule 1-sprintrace in China?
- 21 minuten geleden
Russell krijgt nieuwe motor voor GP China, Ferrari en Aston Martin vervangen ook onderdelen
- 49 minuten geleden
Opmerkelijke rode vlag door brandje naast de baan tijdens eerste vrije training China
- 1 uur geleden
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van China
- 2 uur geleden
- 107
LIVE (gesloten) | Enige vrije training GP China: sessie hervat na grasbrand, Stroll snelste
- 2 uur geleden
Gerelateerd nieuws
Verstappen raakte muur expres tijdens polerondje Monaco: "Wist ik uit ervaring"
Steiner roept FIA op nieuwe wedstrijdleiders in te huren: "Nu zijn het leken"
Bregman haalt in LinkedIn-post uit naar Verstappen: "Stop met juichen voor dit soort lui!"
Mercedes aan de slag met foto's vloer Red Bull: "Kijken of we er details uit kunnen halen"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network