Dit is de uitkomst van het FIA-onderzoek naar de slotfase van de GP van Abu Dhabi

Grand Prix van Abu Dhabi

20 reacties

FIA maakt uitkomst onderzoek slotfase Grand Prix van Abu Dhabi openbaar

De FIA heeft de resultaten met het publiek gedeeld.

Kimberley Hoefnagel

19 mrt 2022 14:44Zaterdag 19 maart 2022 14:44 Laatste update: 15:01

Maak ons je Google-favoriet

De FIA heeft zojuist de resultaten van het onderzoek naar de controversiële slotfase van de Grand Prix van Abu Dhabi openbaar gemaakt. Het motorsportorgaan concludeert dat wedstrijdleider Michael Masi te goeder trouw heeft gehandeld en dat de uitslag gewoon blijft staan.

Normaliter is het gebruikelijk dat alle achterblijvers zich tijdens een safety car-periode van hun ronde achterstand mogen ontdoen. In Abu Dhabi besloot de wedstrijdleider echter om alleen de coureurs tussen titelkandidaten Lewis Hamilton en Max Verstappen weg te halen. Hierdoor kon Verstappen een inhaalactie inzetten op Hamilton, waardoor hij er uiteindelijk met de wereldtitel vandoor ging. Na afloop van het raceweekend kwam er een hoop kritiek op de wedstrijdleiding, omdat sommigen van mening waren dat de FIA Hamilton zijn achtste kampioenschap ontnomen zou hebben.

Artikel gaat verder onder video

De FIA kondigde aan dat het een onderzoek ging doen naar de gebeurtenissen in Abu Dhabi en besloot nadien om Michael Masi te verwijderen van zijn positie als wedstrijdleider. De afgelopen dagen riepen verschillende figuren uit het kamp van Mercedes op dat de onderzoeksresultaten openbaar gemaakt moesten worden, dat is inmiddels gebeurd.

Uitkomst onderzoek FIA

Naar aanleiding van de bijeenkomst van de World Motor sport Council schrijft de FIA het volgende: "De wedstrijdleider riep de safety car terug naar de pitlane zonder dat deze een extra ronde had afgelegd, zoals vereist wordt door het Formule 1 Sportreglement (Artikel 48.12). Uit de analyse bleek dat artikel 48.12 en artikel 48.13 van het reglement op verschillende manieren geïnterpreteerd kunnen worden en dat dit waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de gehanteerde procedure."

Optreden Michael Masi

De FIA benadrukt dat de verschillende stakeholders van de Formule 1 in het verleden hebben aangegeven dat ze de Grands Prix liever niet achter de safety car willen afsluiten, mits dit op een veilige manier mogelijk is. "In combinatie met de doelstelling om in 2021 te finishen onder de omstandigheden van een groene vlag, constateert het rapport dat de wedstrijdleider te goeder trouw en naar zijn beste weten heeft gehandeld, gezien de moeilijke omstandigheden." Hierbij spreekt men in het bijzonder over de flinke tijdsdruk waar Masi mee te maken kreeg alsmede de enorme druk die vanuit de verschillende teams werd uitgeoefend.

"De resultaten van de Grand Prix van Abu Dhabi 2021 en het FIA Formula One World Championship zijn valide, definitief en kunnen nu niet meer worden gewijzigd", benadrukt het motorsportorgaan. "In overeenstemming met de regels heeft Mercedes na de race bij de stewards geprotesteerd om de classificatie te wijzigen. De stewards verwierpen het protest en Mercedes had vervolgens de mogelijkheid om tegen die beslissing in beroep te gaan bij het FIA International Court of Appeal, maar deed dat niet. Er zijn geen andere beschikbare mechanismen in de reglementen wat betreft het wijzigen van het wedstrijdklassement."

Oplossing voor de toekomst

In het verleden moesten de coureurs die op een ronde achterstand stonden met de hand worden geselecteerd, wat ervoor zorgde dat niet alle wagens zichzelf van hun ronde achterstand mochten ontdoen. Om eventuele problemen in de toekomst te voorkomen, is er speciale software ontwikkeld die dit automatisch zal doen. Deze software zal de wagens die op een ronde achterstand staan automatisch een signaal geven dat ze zichzelf moeten unlappen. Daarnaast zijn de reglementen aangepast, waardoor alle wagens zich voortaan van hun achterstand moeten ontdoen.