FIA kondigt nieuwe motorplannen aan: MGU-H verdwijnt, opent deur voor nieuwe leveranciers

The World Council heeft eindelijk een knoop doorgehakt over de krachtbronnen die vanaf 2026 in gebruik genomen moeten worden. De FIA wil onder andere duurzame brandstof introduceren en de focus verleggen op elektrisch vermogen. Ook kostenbesparing is één van de kernpunten.

Het huidige motorreglement gaat al sinds 2014 mee en is inmiddels toch wel wat verouderd. Het is daarom de bedoeling dat de Formule 1 vanaf 2026 met een compleet nieuwe generatie motoren gaat rijden. De afgelopen maanden hebben de verschillende stakeholders - waaronder de teams, de FIA, de Formule 1, huidige én potentiële motorleveranciers - uitgebreid vergaderd en gediscussieerd over de richting waar men op wil gaan. Tijdens de allerlaatste World Council-vergadering van Jean Todt als voorzitter van de FIA, is er eindelijk een knoop doorgehakt.

Toekomstplannen F1-krachtbron

Eén van de belangrijkste doelstellingen voor de FIA is het meegeven van een krachtige milieuboodschap aan de maatschappij. Men wil een 100% duurzame brandstof, meer efficiëntie en een verschuiving van de focus naar elektrisch vermogen. Daarnaast staat ook kostenbesparing ontzettend hoog op het lijstje en moet het makkelijker worden voor nieuwe motorleveranciers om de sport binnen te komen. Dit alles moet echter gedaan worden op een manier die rekening houdt met de show. Dit betekent dat we een krachtige en hoogtoerige krachtbron krijgen met veel vermogen en geluid. Er moet goed mee geracet kunnen worden én de onderlinge verschillen mogen niet te groot kunnen worden.

FIA komt met analyse over keuzes in Grand Prix van Abu DhabiLees meer

De FIA wil dat de 1,6 liter V6-motor behouden blijft. Wel moet het elektrisch vermogen verhoogd worden tot 350kW, dit is momenteel nog 120kW. Daarnaast moet de MGU-H gaan verdwijnen én moet er een apart budgetplafond voor de krachtbronnen gaan komen.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

F1-journalist die Verstappen collega zag wegsturen in Suzuka deelt andere kant

• 39 minuten geleden
• 1

Engineer onthult oplossingen om coureurs tevreden te stellen: 'super clipping' verleden tijd?

• 1 uur geleden
• 3

Red Bull-teambaas Mekies komt met verklaring uitspraken Verstappen over F1-exit

• 2 uur geleden
• 3

Video

VIDEO | Max Verstappen op Nürburgring voor privétest, Tsunoda stapt in RB22 op Suzuka l GPFans Recap

• 2 uur geleden

Stroll meldt zich op de Nürburgring tijdens GT3-test Aston Martin

• 3 uur geleden

F1 Academy kondigt extra races aan in verband met annulering race in Djedda

• Vandaag 16:21