Pirelli blijft niet tegen elke prijs: 'Als het om geld gaat dan vertrekken we'

Pirelli is de bandenleverancier van de Formule 1 sinds 2011. Het huidige contract van Pirelli met de Formule 1 loopt na het 2019-seizoen af. De Italianen gaan geen technische ontwikkeling uit de weg, maar wanneer het om geld gaat zijn ze snel vetrokken.

Alle opties voor de jaren na 2019 liggen nog open. Het is goed mogelijk dat Pirelli verbonden blijft aan de Formule 1. De CEO van Pirelli, Mario Tronchetti Proveras, is zeer tevreden over de manier waarop Liberty de sport leidt. De eigenaren zijn bereid te luisteren naar de wensen van iedereen. Vanaf 2021 gaat er een boel veranderen voor de Formule 1. Naast de motoren en het chassis zal ook het formaat van de wielen veranderen.

Dat kan gecompliceerd worden wanneer we Pirelli na 2019 niet meer terugzien in de sport. De nieuwe leverancier zal dan het eerste jaar met de nieuwe specificaties werken om daar na een jaar weer van af te stappen, omdat in 2021 de nieuwe regels gelden. Pirelli wil die uitdaging graag aangaan. "Elke technische uitdaging is goed voor ons. Maar we zullen ons nooit mengen in een geld-wedloop, omdat ik denk dat ons merk uniek is. Wanneer het om geld gaat, dan is iedereen uitgenodigd, maar zullen wij vertrekken", aldus Proveras.

Dit jaar heeft Pirelli een nieuwe compound geïntroduceerd die het zachtste is van allemaal. De Hypersoft zou het hardst moeten slijten van allemaal, maar toch reed bijvoorbeeld Pierre Gasly meer dan 30 ronden op de band in Monaco. Binnen de Formule 1 wordt de vraag gesteld of de hoge degradatie van de banden de sport niet te kunstmatig maakt.