Waarom moeten de Formule 1-fabrieken dicht tijdens de zomerstop? | GPFans Special

We zitten momenteel midden in de jaarlijkse zomerstop van de Formule 1. Ieder jaar worden de teams verplicht om de deuren van hun fabrieken een aantal weken lang dicht te gooien. Waarom is dat zo? Welke werkzaamheden mogen de teams doen? En hoe ziet de rest van het seizoen er nou precies uit? GPFans legt het aan je uit in deze nieuwe special. Liever een geschreven versie? Scroll dan door!

Ieder seizoen opnieuw reist het Formule 1-circus weer de gehele wereld rond. Hoewel er de afgelopen twee seizoenen voornamelijk op circuits in Europa is gereisd vanwege het coronavirus, ligt de werkdruk voor het personeel alsnog ontzettend hoog. Op papier klinkt het natuurlijk allemaal heel spectaculair, maar in de werkelijkheid is het toch een stuk zwaarder dan je zou verwachten. Soms kunnen de personeelsleden hun familie en vrienden wekenlang niet zien, terwijl ze ondertussen lange dagen maken op het circuit.

Het is voor een Formule 1-team niet wenselijk om belangrijk personeel vrij te geven, omdat je natuurlijk niet weet wat de concurrentie aan het doen is. Voor hetzelfde geld werken zij allemaal door en loop jij er een achterstand door op. Om ervoor te zorgen dat alle werknemers gewoon vakantie kunnen vieren, wordt er ieder seizoen een verplichte zomerstop ingelast door de FIA. Dit betekent dat de teams verplicht zijn om de deuren van de fabrieken voor een bepaalde tijd dicht te gooien. Hierdoor 'verliest' ieder team evenveel tijd als de rest van de concurrentie.

In artikel 21.10 van het sportieve reglement staat geschreven dat iedere constructeur haar fabrieken tussen juli en augustus voor veertien aaneengesloten dagen gesloten moet houden. De exacte data mogen per team bepaald worden, maar moeten voorafgaand aan het seizoen wel al doorgegeven zijn aan de FIA. 2021 was hierop een uitzondering. Toen werd de zomerstop namelijk naar voren gehaald én verlengd vanwege het coronavirus.

Welke werkzaamheden mogen de teams niet uitvoeren?

Tijdens deze sluitingsperiode mogen zowel de constructeurs als hun leveranciers of partners bepaalde werkzaamheden niet uitvoeren. Kortgezegd: alles wat te maken heeft met het ontwerpen, ontwikkelen of produceren van de auto mag niet gedaan worden. Zo mag de windtunnel niet gebruikt worden voor zaken die met de Formule 1 te maken hebben en mogen er ook geen simulaties uitgevoerd worden die betrekking hebben op de Formule 1. De externe partijen moeten van tevoren duidelijk ingelicht worden over de data van de sluitingsperiode, zodat er geen sprake is van een misverstand.

Welke werkzaamheden mogen de teams wel uitvoeren?

Als er vlak voor de sluitingsperiode een ongeluk is geweest, waar men ernstige schade aan heeft overgehouden, dan mogen de constructeurs gewoon de nodige reparaties uitvoeren. Dit mag overigens uitsluitend als er toestemming van de FIA is. Ook het monteren en onderhouden van showauto's mag gewoon gedaan worden, mits de werkzaamheden niets te maken hebben met de huidige wagens. Ook het gebruiken van de windtunnel of het doen van simulaties voor projecten die niets met de Formule 1 te maken hebben, is gewoon toegestaan. Ook zaken zoals marketing, PR of bijvoorbeeld contractonderhandelingen vormen natuurlijk een uitzondering.

Krachtbronnen

Zoals gezegd mogen eventuele externe partijen in die periode ook geen activiteiten ondernemen. Dit betekent dat de werkzaamheden bij de motorleveranciers ook stil moeten liggen. De krachtbronnen mogen niet ontworpen, ontwikkeld, geproduceerd of in elkaar gezet worden. Net als bij de constructeurs is ook het doen van simulaties niet toegestaan. Eventuele andere projecten - die geen verband houden met de Formule 1 - mogen wel doorgaan, mits er schriftelijke toestemming van de FIA is.

Wanneer gaat het seizoen weer van start?

Op donderdag 26 augustus wordt de tweede helft van het Formule 1-seizoen van 2020 afgetrapt met de mediadag voorafgaand aan de Grand Prix van Spa-Francorchamps. Op vrijdag 27 augustus zal om 11:30 de eerste vrije training van start gaan, gevolgd door de tweede vrije training om 15:00. Op zaterdag 28 augustus trapt men om 12:00 af met de derde vrije training, gevolgd door de kwalificatie om 15:00. Op zondagmiddag 29 augustus gaan we om 15:00 weer racen.

Hoe ziet de rest van de kalender eruit?

Grand Prix van België

Grand Prix van Nederland

Grand Prix van Italië

Grand Prix van Rusland

Grand Prix van Turkije

Grand Prix van Japan

Grand Prix van de Verenigde Staten

Grand Prix van Mexico

Grand Prix van São Paulo

TBA

Grand Prix van Saoedi-Arabië

Grand Prix van Abu Dhabi

*De Grand Prix van São Paulo wordt mogelijk een week later gehouden, dit moet later in augustus officieel bekend worden.