Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Simrace gaf Verstappen bevestiging na harde crash op Silverstone: "Een goede test"
WK2022
Ferrari gaat Vasseur aankondigen, Horner zag gewicht Verstappen oplopen | GPFans Recap
Verstappen sluit F1 Power Rankings als winnaar af | F1 Shorts
IndyCar komt met eigen docuserie genaamd: 100 Days to Indy
13
Organisatie Dutch Grand Prix niet te spreken over mogelijke invoering 'Formule 1-belasting'
Silverstone gaat fans dichter bij Formule 1-actie brengen met verbouwing
4
Steiner waarschuwt McLaren voor Piastri: "Jonge coureurs zijn altijd een risico"
Verstappen viert verjaardagsfeestje van jarige Piquet
7
Schumacher legt advies Ecclestone naast zich neer: "Moeilijk om Formule 1 te vergeten"
34
Controversiële voorvleugel Mercedes verboden in 2023
2
FIA overweegt te 'makkelijke' DRS-zones in te korten
Van der Garde maakt rentree in WEC met United Autosports
1
FIA voert reglementswijziging door voor 2023 na Silverstone-crash Zhou
De gemiddelde finishpositie per coureur in het Formule 1-seizoen van 2022
Simrace gaf Verstappen bevestiging na harde crash op Silverstone: "Een goede test"

Simrace gaf Verstappen bevestiging na harde crash op Silverstone: "Een goede test"

Simrace gaf Verstappen bevestiging na harde crash op Silverstone: "Een goede test"

Simrace gaf Verstappen bevestiging na harde crash op Silverstone: "Een goede test"

Max Verstappen wist mede dankzij simracen dat hij klaar was om in de Grand Prix van Hongarije weer in zijn Red Bull te stappen na zijn harde crash op Silverstone. De Nederlander maakte een megaklapper in de Grand Prix van Groot Brittannië, maar was de volgende race gewoon van de partij. Simracen gaf Verstappen volgens de directeur van zijn simrace-team de bevestiging dat hij daar fysiek toe in staat was.

De race op Silverstone begon direct met een wiel-aan-wiel gevecht tussen Hamilton en Verstappen en dat ging in het begin goed. Halverwege de ronde kwam de race echter al ten einde voor Verstappen, die hard crashte na contact met Hamilton in Cops corner. Gezien de hoge snelheid waarmee de Nederlander in de bandenstapel klapte, mag hij van geluk spreken dat hij er zonder serieuze kleerscheuren van af is gekomen. Ondanks een impact van 51G zat Verstappen de volgende race op de Hungaroring gewoon weer achter het stuur van zijn RB16B.

Bijzondere manier van simracen

Team Redline-directeur Atze Kerkhof legt uit waarom simracen voor Verstappen een goede voorbereiding was op de Grand Prix van Hongarije. "Wat voor Max belangrijk is in de sim, is dat hij redelijk dezelfde remtechniek kan aanhouden als op het echte circuit en dus met ongeveer dezelfde kracht op het pedaal kan trappen. De simpedalen van Heusinkveld zijn in te stellen tot 130 kilo, wat betekent dat met je linkerbeen 130 kilo moet trappen om maximaal te remmen. Dat doet in de praktijk bijna niemand, maar Max heeft zijn rempedaal echt serieus stijf staan. En als je dan een lange race rijdt, is dat fysiek natuurlijk wel een goede test", vertelt Kerkhof aan Motorsport.com.

Bevestiging voor Verstappen

Op die manier was het rijden van de virtuele 24 uur van Spa een goede test na zijn crash op Silverstone. "Niet dat simracen verschrikkelijk fysiek is en dat een stint van twee uur in de sim ontzettend vermoeiend is. Maar wat voor Max wel een goede test was, was dat hij in zijn zitpositie, die redelijk gelijk is met de echte auto, comfortabel twee uur kon trappen op 100 kilo, zonder dat hij last van zijn rug kreeg of gekke pijntjes voelde. Zo bood de simrace voor hem de bevestiging dat het qua knie en enkel wel goed zat", aldus Kerkhof.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play