Pirelli: 'Kunnen Montréal als echte debuut van Hypersoft beschouwen'

De coureurs hebben dit raceweekend dezelfde compounds tot hun beschikking als in Monaco. Volgens Mario Isola, de baas van Pirelli, kun je in Montréal spreken van het echte debuut van de Hypersoft, omdat Monaco een atypisch circuit is.

Het gros van de coureurs ging na ongeveer 15 ronden de pitstraat in voor een nieuw setje banden. Pierre Gasly hield het echter meer dan 30 ronden vol op de Hypersoft. Isola verwacht dat zo'n scenario niet mogelijk is in Canada. "We zullen meer dan een pitstop zien vanwege combinatie van de zachte compounds en veeleisender circuit dan in Monaco." De omstandigheden zijn in Montréal duidelijk anders dan in Monaco. Isola vindt de Grand Prix van Canada het 'echte' debuut van de zachtste compound. "Terwijl Monaco de eerste keer was dat de Hypersoft in gebruik was. We kunnen Montreal bijna beschouwen als het echte debuut voor deze band, aangezien Monaco een atypisch circuit is."

In de voorgaande jaren zagen we veel verschillende bandenstrategieën in Montréal. De entree van de Hypersoft biedt de teams nog meer variatie. Isola stelt dat de vrije trainingen belangrijker dan ooit worden aanstaand weekend. "Realistisch gezien weet niemand hoe de banden zich houden qua slijtage in Canada. Daarom wordt het huiswerk van de vrije sessies belangrijker dan ooit", aldus Isola op de website van de bandenleverancier.

Mercedes heeft voor de minst agressieve bandenkeuze gekozen. Bekijk hieronder de bandenkeuze van alle teams per coureur.

We haven’t even unpacked from the #MonacoGP and it’s already time to pack our bags for Montreal! Here are the #Fit4F1 sets we're bringing with us to the #CanadianGP! More on: https://t.co/yJxO8NgkiY pic.twitter.com/UAnndJhxss — Pirelli Motorsport (@pirellisport) 29 mei 2018