Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Waarom ontbreekt het Mission Winnow-logo bij Ferrari tijdens Europese races? | Special

Waarom ontbreekt het Mission Winnow-logo bij Ferrari tijdens Europese races? | Special

F1 Nieuws

4 reacties

Waarom ontbreekt het Mission Winnow-logo bij Ferrari tijdens Europese races? | Special

Waarom ontbreekt het Mission Winnow-logo bij Ferrari tijdens Europese races? | Special

Wellicht is het je tijdens de Grand Prix van Frankrijk al opgevallen dat het felgroene Mission Winnow-logo ontbrak op de Ferrari’s van Carlos Sainz en Charles Leclerc. Dit komt doordat Philip Morris, het bedrijf waar Mission Winnow onder valt, heeft besloten om de logo’s niet langer meer op de bolides te plaatsen tijdens de Europese races. Maar waarom is dat eigenlijk? GPFans legt het aan je uit in deze nieuwe special.

In de jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw was er een ware opmars te zien van tabaksmerken als sponsoren in de motorsport. De wereld van de motorsport was voor deze merken een logische keuze, vanwege het gevoel van risico, avontuur en spanning wat ermee gepaard ging. Daarnaast was het bereik van de koningsklasse natuurlijk ook een belangrijke factor. Logo’s van verschillende sigarettenmerken verschenen vervolgens op auto’s, motoren, uniformen en als advertenties naast de baan. Vanaf de jaren negentig werden er echter in steeds meer landen beperkingen ingevoerd voor dergelijke reclames, waardoor de tabaksfabrikanten op zoek moesten naar creatieve oplossingen.

Vanaf 2005 werd alle tabaksreclame, sponsoring en promotie verboden. Dankzij indirecte reclame kon de promotie echter behouden blijven in de motorsport. Vanaf 2018 maken tabaksfabrikanten gebruik van een nieuwe benadering. Bedrijven besloten zich op maatschappelijk verantwoord ondernemen en technologische ontwikkeling te focussen, in plaats van de merken zelf. In maart 2019 heeft de WHO zelfs een speciale verklaring naar buiten gebracht, waarin het de regeringen opriep om het verbod op tabaksreclame, sponsoring en promotie - met name in de autosport - te handhaven.

Wat is Mission Winnow?

Mission Winnow werd tijdens het Grand Prix-weekend in Japan in 2018 gelanceerd, als een initiatief van tabaksproducent Philip Morris. Op de website van de tabaksgigant schrijft men het volgende: "Mission Winnow is een communicatieplatform dat staat voor vooruitgang, transparantie, feiten boven vooroordelen en de niet aflatende zoektocht naar verbetering." De doelen liegen er dan ook niet om: "Om niet alleen ons bedrijf te transformeren, maar een hele industrie voor de 1,1 miljard mensen die roken en hun omgeving." Het doel van dit initiatief is in essentie om dichter bij een tabaksvrije wereld te komen. Dat klinkt wellicht een beetje hypocriet, aangezien de tabaksgigant natuurlijk enorm veel geld verdient aan de tabaksindustrie.

Het initiatief is sinds de oprichting in 2018 titelsponsor van Scuderia Ferrari, logischerwijs is het logo dan ook regelmatig op de bolides van Ferrari te vinden. Toch is dat niet altijd het geval geweest. Het logo was tijdens een groot gedeelte van het 2019-seizoen en het gehele 2020-seizoen namelijk afwezig van de bolides. De Europese overheden hadden het initiatief van de tabaksgigant opgemerkt en hadden zo hun vraagtekens erbij gezet. Philip Morris wilde niet het risico lopen dat er een nog grotere controverse zou ontstaan en besloot het logo dan ook te verwijderen

Waarom wordt het logo niet meer gebruikt in Europa?

In 2021 keerde het logo van Mission Winnow terug op de auto’s van Ferrari, ditmaal in een felgroene kleur. Slechts zes races na de start van het seizoen besloot Philip Morris echter toch weer om de logo’s tijdens de Europese races van de SF21 te halen. "Het Mission Winnow-logo zal niet worden weergegeven op de Scuderia Ferrari tijdens de race in de EU, te beginnen met de Franse Grand Prix", zei Riccardo Parino van Mission Winnow in een verklaring. "Mission Winnow respecteert alle wetten en regelgevingen en streeft er voortdurend naar om onderscheidende manieren te vinden om het dialoog te stimuleren, vrij van ideologie, en sterke partnerschappen op te bouwen die geworteld zijn in gedeelde waarden."

"We erkennen het wantrouwen en de overvloed aan scepsis tegenover onze sector. Het is echter niet onze bedoeling om controverse te creëren rond de toepassing van het logo, maar ons eerder te concentreren op het herkaderen van wereldwijde gesprekken, het bouwen van gemeenschappen en het ondersteunen van innovatieve ideeën die positieve verandering stimuleren." Tijdens de lancering van de Ferrari SF21 waren vele mensen niet te spreken over het knalgroene accent op de rode bolides. Het is dan ook nog maar de vraag of de fans het zelf een groot probleem zullen vinden.

Deze lap tekst liever op beeld? Check onderstaande video:

Wat vinden jullie?
MisterC

Red Bull drankje, daar mag ook niet overal reclame voor gemaakt worden, dus als dit straks in Europa ook verboden wordt dan heb je ook geen Rbr meer.

Chemische bedrijven zullen ook wel opgedoekt worden dus dan ook geen mercedesen meer.

Dan blijven Williams, Haas, alpha, mclaren, Ferrari en austin martin over tenminste als er nog verbrandingsmotoren en fossiele brandstof toegestaan zijn

1 0

Reacties (4)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (1)

Gravatar
Senior
Reese75
Gravatar
359
3727
823
Sep 2020
First Poster
Reese75

Dus daarom is de balans in de wagens compleet zoek

On topic, tabakswaren hebben geen plaats in de sport, moven met die Handel!

Gravatar
Regular
MisterC
Gravatar
13
150
219
Apr 2021
MisterC

Red Bull drankje, daar mag ook niet overal reclame voor gemaakt worden, dus als dit straks in Europa ook verboden wordt dan heb je ook geen Rbr meer.

Chemische bedrijven zullen ook wel opgedoekt worden dus dan ook geen mercedesen meer.

Dan blijven Williams, Haas, alpha, mclaren, Ferrari en austin martin over tenminste als er nog verbrandingsmotoren en fossiele brandstof toegestaan zijn

Gravatar
Senior
Reese75
Gravatar
359
3727
823
Sep 2020
First Poster
Reese75

Nee geheel hetzelfde, hoeveel mensen overlijden jaarlijks van de energie drankjes tov roken. Precies ja!

Gravatar
Amateur
Verhamperbot
Gravatar
4
9
2
Jun 2021
Verhamperbot

Van de Oostenrijkse RedBull kan ik me dat wel voorstellen.. Als ik weer eens blikjes kreeg van een chauffeur die daarvoor een rit voor RedBull gemaakt had, dronk ik ééntje en ruilde de rest voor Duitse of Nederlandse RedBull.. Na 1 blikje heb ik genoeg cafeïne gehad voor de rest van de dag..

Show all replies (3)
Ontdek het op Google Play