Waarom zijn er zoveel gekleurde lijnen op Paul Ricard? | GPFans Special

Aankomend weekend staat de Grand Prix van Frankrijk op de planning. Circuit Paul Ricard, de thuisbasis van de Grote Prijs van Frankrijk, heeft de afgelopen jaren flink wat kritiek moeten incasseren. Veel mensen vinden de blauwe en rode lijnen op het circuit namelijk flink irritant. Maar wat is het nut van deze lijnen precies? In deze nieuwe GPFans Special leggen we het aan je uit.

De Grand Prix van Frankrijk staat al sinds 1950 op de Formule 1-kalender. De eerste officiële editie van de race werd in 1906 al verreden, vele jaren voordat de Formule 1 opgericht werd. Tot 2008 verscheen de race ieder jaar op de kalender, met uitzondering van 1955. De Grand Prix van Frankrijk werd dat jaar namelijk afgelast vanwege een groot drama dat zich had afgespeeld tijdens de 24-Uur van Le Mans, waarbij coureur Pierre Levegh en 70 bezoekers omgekomen waren. Jarenlang wisselden verschillende circuits in Frankrijk elkaar af als host van het prestigieuze evenement. Na 2008 verdween de Grand Prix van Frankrijk een aantal jaar van de kalender vanwege financiële problemen, maar in 2018 keerde deze terug. Door de jaren heen hebben veel verschillende circuits de eer gekregen om de Grote Prijs van Frankrijk te organiseren: Reims, Rouen, Charade, Le Mans, Dijon, Magny-Cours en Paul Ricard.

Circuit Paul Ricard

Sinds de terugkeer in 2018 wordt de Grand Prix van Frankrijk weer op het circuit van Paul Ricard gehouden. Dit circuit is in 1969 gebouwd in Le Castellet, een gemeente in de buurt van Marseille. De baan is 5.8 kilometer lang, waardoor de coureurs in iets meer dan anderhalve minuut een ronde af kunnen werken. Het circuit wordt vandaag de dag ook regelmatig gebruikt als testcircuit, aangezien het maar liefst 167 verschillende lay-outs heeft. Daarnaast kunnen ook weersomstandigheden zoals regen hier gesimuleerd worden, waardoor het ideaal is om te testen. Onlangs was Ferrari hier bijvoorbeeld nog met Pirelli om de intermediates en wets voor 2022 te testen.

Felgekleurde uitloopstroken

Circuit Paul Ricard is gemakkelijk te herkennen, het heeft namelijk knalrode- en blauwe uitloopstroken die niet te missen zijn. Hier is menig Formule 1-liefhebber echter allesbehalve tevreden over. Die felgekleurde lijnen zijn namelijk voor veel mensen een flinke doorn in het oog. Sommige fans stellen op social media zelfs dat ze duizelig worden van de drukke uitloopstroken. Ieder jaar, rond de Grand Prix van Frankrijk, ontploft social media dan ook vanwege de controversiële uitstraling van Paul Ricard.

De gekleurde lijnen op de uitloopstroken zitten er echter niet zonder reden. Ze zijn namelijk bedoeld om de coureurs te motiveren om zich aan de tracklimits te houden. Het is als het ware een alternatief voor gravel, gras, zand en normaal asfalt. De blauwe vlakken zijn iets schurender dan een gemiddeld stuk asfalt, waardoor de coureurs beschadigde banden over kunnen houden aan een bezoekje buiten de baan. Het rode stuk asfalt is zelfs nog een tikkeltje erger. Als je daar namelijk op terechtkomt, kun je er als coureur eigenlijk wel zeker van zijn dat je nieuwe banden op kan gaan halen. Het voordeel van deze vorm van uitloopstroken, is dat de coureurs wel twee keer na zullen denken voordat zij een uitstapje buiten de baan maken. Het nadeel is dat het voor televisiekijkers enorm vervelend kan zijn om naar te kijken.

'Saai' circuit volgens fans

Buiten de kleurrijke uitloopstroken wordt het circuit ook veelvoudig bekritiseerd vanwege het 'saaie' karakter van de baan. De afgelopen twee races die daar gehouden werden, in 2018 en 2019, waren namelijk niet bijster spannend te noemen. Beide edities werden gewonnen door Lewis Hamilton in de Mercedes. Max Verstappen werd in 2018 tweede en in 2019 kwam hij als vierde over de finishlijn. Aangezien Mercedes en Red Bull dit seizoen erg aan elkaar gewaagd zijn, belooft het echter een spannende strijd te worden. Wellicht dat Paul Ricard dan wél onze harten weet te stelen.

Deze lap tekst liever op beeld? Check onderstaande video:

Gerelateerd

Side hustle

Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs

• 17 april 2024 16:30

Grand Prix van China

Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019

• 17 april 2024 08:07
• 4