Albers: 'Hamilton kan beter de underdog zijn, dit gedrag is funest voor zijn imago'

Lewis Hamilton kan van alle kanten rekenen op kritiek. Als het niet om zijn contract gaat, dan gaat het wel om zijn imago. Volgens voormalig coureur Christijan Albers rijmen de woorden en daden van de Brit niet helemaal met elkaar.

Er is nog altijd veel onduidelijkheid over het contract tussen Hamilton en Mercedes. Ze wilden het eigenlijk vorig jaar allemaal al in kannen en kruiken hebben, maar de datum wordt steeds verder vooruit geschoven. Toto Wolff vindt het allemaal prima, zolang er maar een krabbel is gezet voordat de testdagen van start gaan. Als het zo doorgaat lijkt dat nog mogelijk ook, aangezien de onderhandelingen naar verluidt moeizaam verlopen. De zevenvoudig wereldkampioen zou een bizar eisenpakket hebben, waardoor Daimler niet zo goed weet wat het ermee moet doen. Albers is ook van mening dat Hamilton zichzelf in een slechte positie heeft gezet, aangezien de klok tikt en het bizar hoge bedrag eigenlijk niet te verantwoorden is in deze tijd.

Hetzelfde geldt voor het imago van de Brit. Hij zet zich continu in voor mensenrechten, de strijd tegen racisme en een betere wereld. Aan de andere kant leeft hij niet bepaald een leven wat bijdraagt aan een beter milieu. "Als je ziet hoe hij zich profileert met het milieu en alles, dan moet je je daar ook naar gedragen. Dan kan je niet met je privéjet de wereld over vliegen, je kan niet meer op een boot gaan zitten met motoren," zei Albers in de F1-podcast van De Telegraaf. "Dan krijg je klappen, je ziet dat mensen zich gaan verzetten. Hij gaat zich zogenaamd voor de wereld inzetten, maar hij kan beter even de underdog zijn, want de klappen komen nu van alle kanten met de milieukwesties en zijn salaris, dat is niet goed voor zijn imago."

Hamilton geeft uitgebreide update vanaf prachtig besneeuwde bergLees meer

Velen hebben vooral commentaar op de salariseisen van Hamilton. Vooral in deze crisistijd is het haast ondenkbaar dat de coureur enerzijds tientallen miljoen per jaar verdient, terwijl Mercedes anderzijds personeel moet ontslaan. "Wat maakt die tien miljoen ook uit. Of hij nou 30 of 50 miljoen per jaar krijgt. Het is wel heel veel geld, maar hij heeft nou eenmaal vette pech. De wereld staat in brand en mensen gaan failliet en dan moet je gewoon mee calculeren dat je eigen businessmodel ook niet meer werkt. Zo simpel is het," vindt de voormalig F1-coureur.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Red Bull Racing-teambaas: "Tsunoda verdient een vast zitje in de Formule 1"

• 24 minuten geleden

Verstappen verklaart liefde voor Super GT: 'Maar om deze reden ga ik er niet in racen'

• 1 uur geleden

Podcast

Dit is waarom Mercedes steeds slechte starts heeft, maar de klantenteams niet

• 2 uur geleden
• 2

Overzicht rookies 2026: Welke jongelingen komen in F1 in actie en tijdens welke training?

• 3 uur geleden

Horner genoemd als ideale nieuwe teambaas bij Audi: "Hebben juist iemand als hem nodig"

• Vandaag 14:13

HANS device in de Formule 1: Wat is het en hoe verbetert het de veiligheid?

• Vandaag 13:18