Je denkt: ‘dat was het, er is net iemand doodgegaan’
Je denkt: ‘dat was het, er is net iemand doodgegaan’
Jarenlang zit je naar de Formule 1 te kijken en zie je crashes, maar eigenlijk schrik je er nooit echt van. De crash van Romain Grosjean in Bahrein was echter gelijk heel anders. Dat het fout zat, was meteen helder. Maar dat het zó absurd zou zijn en toch zo goed af zou lopen, hield denk ik niemand voor mogelijk.
We zijn in de loop der jaren gelukkig gewend geraakt aan een Formule 1 waarin coureurs na een enorme klapper een beetje stram zijn, maar verder niets mankeren. Van een crash kijk je eigenlijk nooit meer écht op. Tenminste, ik merk dat ik zelden zoiets heb van ‘hopelijk beweegt-ie snel, want dit kan wel eens helemaal mis zijn’. Je vertrouwt er haast blind op dat er in de Formule 1 niemand meer overlijdt of überhaupt nog zwaargewond raakt. Een situatie die gelukkig door jaren van uitzonderlijke inzet van de FIA en de noodkreten van ‘veiligheidsambassadeurs’ als Jackie Stewart gecreëerd is. Voor het laatste dodelijke ongeval in de Formule 1, moeten we terug naar de uitzonderlijke situatie waarin Jules Bianchi tragisch genoeg terechtkwam op Suzuka in 2014. Daarvoor was Ayrton Senna het laatste dodelijke slachtoffer, twintig jaar eerder.
Dat het dus al heel lang bij lange na niet meer zo gevaarlijk is als in de jaren 60 en 70, dat is wel helder. Gelukkig maar, ook al zijn er zat mensen die roepen dat coureurs daardoor ‘geen gladiatoren meer zijn’. Ik snap je punt, maar ik denk dat we gisteren allemaal hebben gezien dat het prima is dat dat niet meer zo is. Toen ik op de achtergrond een auto schuin over de baan zag schieten, met een noodgang de vangrails in zag klappen, gevolgd door een enorme vuurbal, dacht ik: ‘dat was het, er is net iemand doodgegaan’. Voor dat gevoel zit je niet voor de televisie. Dat is een gevoel dat je het liefst nooit meemaakt.
Het deed me denken aan het gevoel dat ik had toen ik vorig jaar in Spa was en Anthoine Hubert om het leven kwam. Het non-stop feestgedruis op de gezellige camping naast het circuit verstomde. Mensen waren aangeslagen en spraken met elkaar over hoe geschokt ze erdoor waren. Niemand leek zich er nog van bewust dat het ook heel erg fout kon gaan. Waar sommige Nederlandse fans op de zaterdag nog lachten om een kleine crash van Hamilton, stond de Max Verstappen-tribune op zondag met een sombere blik te applaudisseren voor Anthoine Hubert.
In Bahrein werden we opnieuw met onze neus op de feiten gedrukt. Dit scheelde werkelijk helemaal niets, of de Formule 1 werd voor het eerst in lange tijd met het overlijden van een coureur geconfronteerd. Gelukkig liep het anders. Het bewees meerdere dingen. Niet alleen dat de Formule 1 nog steeds levensgevaarlijk kan zijn, maar bovenal ook dat de niet-aflatende hang naar een veiligere Formule 1 z’n vruchten af heeft geworpen.
Het staat buiten kijf dat Grosjean gered is door meerdere uitvindingen die de Formule 1-auto in de loop der jaren veiliger hebben gemaakt. De halo is daarvan misschien wel de belangrijkste. Een zwaar bekritiseerd ding, waarvan fans én coureurs zich afvroegen wat nou werkelijk de toegevoegde waarde van zoiets lelijks was. Vóór de halo dachten we al dat de Formule 1 al veilig genoeg was. Nu is het bewijs geleverd dat de strijd voor meer veiligheid in de sport nooit gestaakt mag worden. Het kan altijd beter. Af en toe heb je iets schokkends nodig om daar achter te komen. Gelukkig was het deze keer zonder grote gevolgen.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Red Bull wijst contractvoorstel Pérez af, Horner houdt Mexicaan aan het lijntje'
- 2 uur geleden
- 5
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
- 3 minuten geleden
Rosberg: 'Hamilton en ik moesten boetes betalen na eerste overwinning Verstappen'
- 32 minuten geleden
- 1
Ferrari komt met speciaal blauw racepak voor GP Miami | F1 Shorts
- 52 minuten geleden
Van de Grint kritisch: "De helft van de huidige grid hoort niet in F1 thuis"
- 1 uur geleden
Red Bull troeft twee teams qua race pace na vijf races maar net af
- 2 uur geleden
- 2
Gerelateerd nieuws
Stand F2 en F3: Maloney en Browning ook na races in Australië bovenaan
Dronken Jeremy Clarkson wapperde finishvlag in Bahrein voor Stroll in plaats van Verstappen
Ricciardo weer op één lijn met Tsunoda: "Lucht geklaard in privébespreking"
Power Rankings Bahrein GP: Verstappen dominant, Aston Martin ontbreekt
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network