Wolff: "Je zag hoe sterk Red Bull en Verstappen waren in sector één"

EifelGP

Wolff: "Je zag hoe sterk Red Bull en Verstappen waren in sector één"

Mercedes-teambaas Toto Wolff denkt niet dat zijn team bij de herstart een groot voordeel had door het DAS-systeem.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

13 okt 2020 20:08Dinsdag 13 oktober 2020 20:08

Maak ons je Google-favoriet

Tijdens de Grand Prix van de Eifel leek Mercedes bij de herstart na de Safety Car een voordeel te hebben door haar DAS-systeem, zo liet Christian Horner weten. Toto Wolff is het daar niet mee eens. Volgens hem was Red Bull juist degene die sterk waren op het gebied van de banden.

Lewis Hamilton reed na het uitvallen van Valtteri Bottas iets weg bij Max Verstappen, maar door een Safety Car enkele ronden voor het einde, kon de Red Bull weer aansluiten. Het was dé kans voor Verstappen om bij de herstart nog iets uit te richten tegen de W11 van Hamilton. De Safety Car bleef echter een lange tijd op de baan, waardoor Verstappen veel temperatuur uit zijn banden verloor. De Nederlander deed hierover zijn beklag over de boordradio en datzelfde deed ook Hamilton. Toch leek laatstgenoemde absoluut geen last te hebben van zijn banden, want bij de herstart ging hij er als een speer vandoor. Volgens Horner lag dit aan het DAS-syteem, maar Wolff is het daar niet helemaal mee eens.

Artikel gaat verder onder video

Door middel van het DAS-systeem kunnen de coureurs van Mercedes de stand van hun wielen iets aanpassen, waardoor ze meer wrijving creeëren en daardoor makkelijker hun banden kunnen opwarmen. Volgens Horner zorgde dit er voor dat Hamilton meer temperatuur had in zijn rubbers dan Verstappen, en dat de Brit daardoor snel kon wegrijden. Wolff ziet dat anders. "Je kunt zien dat de Red Bulls, en Max in het bijzonder, erg goed waren in sector één. Dus hoe zij hun banden opwarmden was beter dan dat wij dat deden. Maar na één ronde hebben we die tijd natuurlijk wel weer teruggewonnen", aldus Wolff tegenover Autosport.

Vettel over 91ste overwinning Hamilton: "Respect, maar Schumacher de beste"Lees meer

Wolff ontkent echter niet volledig dat het DAS-systeem van waarde was tijdens de koude omstandigheden in Duitsland, maar hij stelt wel dat mensen het effect van dit systeem vaak overdrijven. "Het hielp een beetje", zo zegt hij. "Maar het is niet het wondermiddel zoals iedereen zegt. Het is een goed hulpmiddel om wat meer temperatuur in de voorbanden te houden."