Wolff: "Je zag hoe sterk Red Bull en Verstappen waren in sector één"

Tijdens de Grand Prix van de Eifel leek Mercedes bij de herstart na de Safety Car een voordeel te hebben door haar DAS-systeem, zo liet Christian Horner weten. Toto Wolff is het daar niet mee eens. Volgens hem was Red Bull juist degene die sterk waren op het gebied van de banden.

Lewis Hamilton reed na het uitvallen van Valtteri Bottas iets weg bij Max Verstappen, maar door een Safety Car enkele ronden voor het einde, kon de Red Bull weer aansluiten. Het was dé kans voor Verstappen om bij de herstart nog iets uit te richten tegen de W11 van Hamilton. De Safety Car bleef echter een lange tijd op de baan, waardoor Verstappen veel temperatuur uit zijn banden verloor. De Nederlander deed hierover zijn beklag over de boordradio en datzelfde deed ook Hamilton. Toch leek laatstgenoemde absoluut geen last te hebben van zijn banden, want bij de herstart ging hij er als een speer vandoor. Volgens Horner lag dit aan het DAS-syteem, maar Wolff is het daar niet helemaal mee eens.

Door middel van het DAS-systeem kunnen de coureurs van Mercedes de stand van hun wielen iets aanpassen, waardoor ze meer wrijving creeëren en daardoor makkelijker hun banden kunnen opwarmen. Volgens Horner zorgde dit er voor dat Hamilton meer temperatuur had in zijn rubbers dan Verstappen, en dat de Brit daardoor snel kon wegrijden. Wolff ziet dat anders. "Je kunt zien dat de Red Bulls, en Max in het bijzonder, erg goed waren in sector één. Dus hoe zij hun banden opwarmden was beter dan dat wij dat deden. Maar na één ronde hebben we die tijd natuurlijk wel weer teruggewonnen", aldus Wolff tegenover Autosport.

Vettel over 91ste overwinning Hamilton: "Respect, maar Schumacher de beste"Lees meer

Wolff ontkent echter niet volledig dat het DAS-systeem van waarde was tijdens de koude omstandigheden in Duitsland, maar hij stelt wel dat mensen het effect van dit systeem vaak overdrijven. "Het hielp een beetje", zo zegt hij. "Maar het is niet het wondermiddel zoals iedereen zegt. Het is een goed hulpmiddel om wat meer temperatuur in de voorbanden te houden."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• Zojuist

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 55 minuten geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 1 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 2 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 3 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25