Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Verstappen wil oneerlijke situatie aankaarten tijdens volgende drivers briefing

Verstappen wil oneerlijke situatie aankaarten tijdens volgende drivers briefing

F1 Nieuws

2 reacties

Verstappen wil oneerlijke situatie aankaarten tijdens volgende drivers briefing

Verstappen wil oneerlijke situatie aankaarten tijdens volgende drivers briefing

Max Verstappen wil het tijdens de volgende drivers briefing even hebben over het feit dat coureurs met een ronde achterstand deze tijdens een Safety Car weg mogen werken. Dat levert volgens de Nederlander namelijk in sommige gevallen een oneerlijk voordeel op.

De Grand Prix van Eifel kende een spannende slotfase, nadat met nog elf ronden op de teller de Safety Car de baan op moest komen. De McLaren van Lando Norris stond namelijk naast de baan geparkeerd. Het hele veld werd hierdoor weer bij elkaar gebracht. Ook mochten de coureurs op een ronde achterstand aan de Safety Car voorbij gaan, om deze op die manier weg te werken. Vanwege de lage temperatuur van het asfalt van de Nürburgring, hadden de rijders het echter lastig om hun banden op temperatuur te houden.

De coureurs die hun ronde achterstand weg mochten werken, konden echter veel meer gas geven. Hierdoor kregen zij veel meer temperatuur in hun rubber, wat aanzienlijk meer grip oplevert. Max Verstappen vindt dat een oneerlijk voordeel: "Voor elke race hebben we een drivers briefing, dus dan gaan we het er nog wel even over hebben," klinkt het tegenover Peptalk.

Verstappen zelf leek tijdens de herstart minder goed weg te komen dan Lewis Hamilton en Daniel Ricciardo. Volgens de Red Bull-coureur kwam dit niet omdat hij een uiltje aan het knappen was: "Ik had gewoon geen grip," klinkt het. Ik zag hem op zijn gas gaan, maar ik had alleen maar wheelspin. Er gebeurde dus niet zoveel."

Ben jij het met Verstappen eens?

618 stemmen
Wat vinden jullie?
RaceWhisperer

Ik begrijp Max zijn onvrede omdat hij graag HAM had aangevallen. Bekijk je het van een afstand dan kun je zeggen: 1. Dit gebeurt altijd al. Nu kwam dit doorlaten rijden van achterblijvers slecht uit want banden werden kouder omdat de top langer achter de Safety Car zat 2. Het is het logisch dat je deze achterblijvers ‘tussen de auto’s uithaalt’ die nog om posities racen. Dat voorkomt rondes erna blauwe vlaggen. 3. Max had het meeste last van de koude banden, getuige het feit dat HAM en RIC wel goed wegkwamen.

1 1

Lees ook

Reacties (2)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (2)

Gravatar
Amateur
Paulus
Gravatar
1
0
1
Okt 2020
First Poster
Paulus

Het is een voordeeltje, ja. Maar hoe erg is dat als je ze toch al een keer op een ronde gezet hebt?

Gravatar
Senior
RaceWhisperer
Gravatar
690
2933
3977
Jul 2020
RaceWhisperer

Ik begrijp Max zijn onvrede omdat hij graag HAM had aangevallen. Bekijk je het van een afstand dan kun je zeggen: 1. Dit gebeurt altijd al. Nu kwam dit doorlaten rijden van achterblijvers slecht uit want banden werden kouder omdat de top langer achter de Safety Car zat 2. Het is het logisch dat je deze achterblijvers ‘tussen de auto’s uithaalt’ die nog om posities racen. Dat voorkomt rondes erna blauwe vlaggen. 3. Max had het meeste last van de koude banden, getuige het feit dat HAM en RIC wel goed wegkwamen.

Ontdek het op Google Play