Red Bull laat zich uit over nieuwe motorleverancier: "Nemen er niet zomaar één"

Red Bull is druk bezig met het in kaart brengen van haar opties met betrekking tot de motor voor het seizoen van 2022 en verder. Hoewel men nog geen keuze heeft gemaakt, laat Dr. Helmut Marko wel doorschermen diverse opties te overwegen, waaronder Renault.

Nu Honda aan het einde van het seizoen van 2021 de Formule 1 verlaat, moet Red Bull op zoek naar een opvolger voor de daaropvolgende jaren. Als men er niet in slaagt zelf een nieuwe fabrikant te vinden, dan zal het de krachtbronnen van Renault toegewezen krijgen. Red Bull zal dus nooit met lege handen staan, maar het is de vraag of men zit te wachten op een klantenmotor van Renault. "Het is waar dat we zeker een motor zouden krijgen, maar we nemen niet zomaar elke motor", zo vertelt Marko in gesprek met het Duitse Auto Motor und Sport.

Mocht Red Bull voor een fabrikant kiezen die al op de huidige grid aanwezig is, dan blijven naast Renault alleen de opties Ferrari en Mercedes over. Eerstgenoemde lijkt momenteel de zwakste motor van het veld te hebben, maar Marko lijkt een Ferrari-krachtbron achterin de Red Bull niet helemaal uit te sluiten. "De Formule 1 kan het zich niet veroorloven dat Ferrari voor altijd achterin het middenveld rondrijdt", zo zegt hij. Ook Renault lijkt wel een optie, maar Marko weet ook dat er dan compromissen gesloten moeten worden. "Als je naar Renault gaat, dan krijg je een motor die ze bouwen op basis van hun behoeften. Hij is op maat gemaakt voor hun chassis."

Schumacher én Ilott maken vrijdag F1-debuut tijdens raceweekend in DuitslandLees meer

Naast Renault en Ferrari, spreekt Red Bull zich ook nog uit over een derde optie: het overnemen van de Honda-motor en deze zelf doorontwikkelen. Deze optie heeft echter behoorlijk wat voeten in de aarde, zo zegt motorenspecialist Mario Illien. "Alleen al voor het hybride gedeelte zouden we minstens 50 nieuwe mensen nodig hebben." Ook Marko erkent dat dit een flink project zal worden. "Het probleem begint dan in 2022. We moeten de motor onmiddellijk gaan ombouwen naar biobrandstof. En we weten hoe complex deze technologie is. Dat zijn factoren waar we rekening mee moeten houden."

Een externe fabrikant zal er waarschijnlijk niet komen, zo weet ook Marko. Deze optie lijkt dan ook af te vallen. "Niemand wil die inspanning leveren voor een periode van slechts vier jaar, voordat de nieuwe (motor)reglementen worden geïntroduceerd", aldus de man uit Graz.

Gerelateerd

Honda

Yamamoto sluit Honda-comeback niet uit: "Ik hoop en denk dat Honda ooit terugkeert"

• 11 januari 2022 15:45
• 6

Button over Honda

Button kent gemengde gevoelens bij Honda-succes: "Makkelijk beschuldigend vingertje"

• 4 januari 2022 12:50
• 6