Mol over FIA-Ferrari-deal: "Had vooral te maken met intellectueel eigendom"

Intellectueel eigendom

1 reactie

Mol over FIA-Ferrari-deal: "Had vooral te maken met intellectueel eigendom"

De Ziggo Sport-commentator legt uit dat het niet eens zozeer te maken had met de illegaliteit van de Ferrari-motor.

Michelle Kleinheerenbrink

24 sep 2020 08:05Donderdag 24 september 2020 08:05

In de Formule 1 kun je heel snel van hero naar zero gaan. Dat heeft Ferrari wel bewezen met het gesjoemel met haar krachtbron vorig jaar, tot ze op de vingers werd getikt door de FIA. Olav Mol denkt dat de vork echter niet helemaal in de steel zit zoals men misschien denkt.

Motorsport.com sprak uitgebreid met Mol, onder meer over Ferrari. Hij laat weten de Ferrari-malaise erg pijnlijk te vinden, en daar kan waarschijnlijk iedereen zich wel in vinden. Het is triest om te zien hoe de Scuderia week na week afgebrand wordt door de Italiaanse pers en dat ze resultaten behalen die in de afgelopen tien jaar niet zo slecht waren. Het lijkt alsof Ferrari hele slechte karma heeft vanwege het gesjoemel met de motor vorig jaar. Men sloot een geheime overeenkomst met de FIA en concurrerende teams wilden openheid van zaken. Mol laat weten hoe hij denkt dat de deal in elkaar zit.

Artikel gaat verder onder video

"Wat we niet moeten vergeten is dat de afspraak die ze hebben gemaakt met de FIA minder met illegaliteit te maken heeft dan wij misschien denken of hopen," zo begint hij. "Er zat iets op, en dat was intellectueel eigendom, oftewel: dat was beschermd. Dat konden ze niet openbaar laten maken omdat anders... Afijn. Daarom hebben ze dat met de FIA afgesproken." Het lijkt er dus op dat Ferrari een paar hele slimme mensen aan het werk heeft gezet vorig jaar, maar op het gebied van het chassis is die kennis juist weggehaald.

De huidige Ferrari-bolide is namelijk zo gebouwd dat men inlevert op aerodynamica, omdat de motor dit wel zou rechttrekken. Dit blijkt echter voor geen meter te werken. "Als je dan op de aerodynamica-afdeling nog steeds denkt dat je met beduidend minder vermogen met dezelfde downforce kan blijven rijden, dan kom je wel in de problemen. Het is ook wel een beetje des Ferrari's, want als het alleen maar aan die motor zou hebben gelegen dan zou Ferrari nog steeds voor Haas en Alfa Romeo rijden."

Mol over toekomst Honda: "Vertrek zou einde carrière Tsunoda betekenen"Lees meer

Pijnlijk genoeg is dit echter niet het geval en mag men van geluk spreken als beide Scuderia-bolides in de top tien eindigen. De commentator sluit af door zijn vinger op de zere plek te leggen: "Als je Ferrari-fan bent zit je op dit moment niet in de leukste periode van het leven."