Dit zijn de geplande veranderingen voor 2021

Liberty Media en de FIA hebben vandaag kernachtig uit de doeken gedaan wat er per 2021 moet veranderen in de Formule 1. Volgens diverse bronnen in de paddock zouden de speerpunten verder niet onderhandelbaar zijn. Het is 'take it, or leave it'. De plannen worden kernachtig omschreven en liggen behoorlijk in de lijn der verwachting na de voorstellen van afgelopen jaar.

De plannen voor hervorming van de Formule 1 zijn op een rijtje gezet en wereldwijd gemaakt op de officiële website van de Formule 1. Het wordt onderverdeeld in de basisthema's die Liberty Media en de FIA op de schop willen gooien:

Motoren (Power Units, PU)

- De PU moet goedkoper, eenvoudiger en luider zijn, meer kracht hebben en de noodzaak van gridstraffen verminderen.
- Het moet relevant voor de weg blijven, hybride zijn en fabrikanten in staat stellen unieke en originele motoren te bouwen.
- Nieuwe regels moeten aantrekkelijk zijn voor nieuwkomers en klantenteams moeten toegang hebben tot vergelijkbare prestaties.

Kosten

- Wij geloven dat de manier waarop een team het geld uitgeeft, meer bepalend en belangrijk moet zijn dan hoeveel geld het uitgeeft.
- Hoewel er enkele gestandaardiseerde elementen zijn, moeten verschillen een kernwaarde blijven.
- Er wordt een maximumbudget geïmplementeerd die de Formule 1 als het toppunt van de autosport behoudt, met de allenieuwste technologie.

Opbrengsten

- De nieuwe criteria voor de verdeling van inkomsten moeten meer in evenwicht zijn, gebaseerd op de eigen invloed op de huidige prestaties en bij succes moeten de teams en de houder van de commerciële rechten beloond worden.
- De unieke, historische franchise en waarde van de Formule 1 moet en zal nog steeds worden erkend.
- Inkomsten zijn voor zowel voor de auto's als de motorleveranciers.

Sportieve en technische regels en voorschriften

- We moeten zorgen dat er makkelijker met de auto's geracet kan worden en de inhaalmogelijkheden vergroten.
- Technische technologie moet een hoeksteen blijven, maar de vaardigheid van de bestuurder moet de belangrijkste factor zijn in de prestaties van de auto.
- De auto's moeten en zullen verschillend van elkaar blijven en prestatieverschillen op basis van aerodynamica, ophangingen en motoren moeten behouden blijven. We zijn echter van mening dat onderdelen die niet relevant zijn voor fans moeten worden gestandaardiseerd.