Shovlin: "Met twee auto's vooraan heeft Red Bull dit keer meer mogelijkheden"

Mercedes

Shovlin: "Met twee auto's vooraan heeft Red Bull dit keer meer mogelijkheden"

De Mercedes-engineer verwacht daarom een spannende race.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

13 sep 2020 13:59Zondag 13 september 2020 13:59

Maak ons je Google-favoriet

Mercedes heeft zich voorafgaand aan de Grand Prix van Toscane wederom met twee auto's op de eerste startrij weten te positioneren, maar dit keer staan er in plaats van één, twee Red Bull's achter de Silver Arrows. Andrew Shovlin verwacht hierdoor een spannende race.

Max Verstappen is tot op heden - onder normale omstandigheden - de enige coureur die heeft laten zien dat hij het de heren van Mercedes moeilijk kan maken. De Nederlander is het gevecht met Lewis Hamilton en Valtteri Bottas al verschillende keren aangegaan en wist het duo tot afgelopen zondag zelfs van elkaar te scheiden in het kampioenschap. Teammaat Alexander Albon weet het tempo van Verstappen echter geregeld niet bij te benen, waardoor de 22-jarige coureur zonder rugdekking op de frontlinie opereert.

Artikel gaat verder onder video

Voor de Grand Prix van Toscane heeft Albon zich afgelopen zaterdag echter als vierde weten te kwalificeren, waardoor hij naast zijn collega start op de tweede startrij. Met twee auto's ter plaatse in de kop van het veld, heeft Red Bull Racing dit keer meer strategische mogelijkheden om eventueel te voorkomen dat het weer een Mercedes-coureur is die zondagmiddag naar de hoogste tree van het podium mag klimmen.

Andrew Shovlin, hoofd-engineer bij Mercedes, weet dat ook. Hij verwacht dan ook een spannende race: "Het gat is dit seizoen nog niet eerder zo klein geweest en normaliter zou dat betekenen dat ze [Red Bull Racing, red.] tijdens de race niet ver weg zijn," vertelt hij in een preview van het team. "Ook hebben ze dit keer twee auto's vooraan staan, waardoor ze meer mogelijkheden hebben. Dit circuit is zwaar voor de banden en er zijn verschillende strategieën die ongeveer even snel zijn. We zullen dus verschillende bandenkeuzes gaan zien," klinkt het.