'Langere DRS-zone Bahrein zorgt voor drie tienden winst'

De FIA heeft besloten om de langste DRS-zone in Bahrein met nog eens 100 meter te verlengen. Naar aanleiding van de moeilijkheden qua inhalen, is besloten om dat te doen. Het is daarmee de langste DRS-zone tot op heden en uit berekeningen zou blijken dat het een voordeel van drie tienden kan opleveren voor de auto die wil inhalen.

In Australië konden de DRS-zones niet voorkomen dat de race toch vooral een achtervolging was en geen inhaalspektakel. Het zorgde voor een saaie race, waarin snellere auto's bijna uitsluitend bleven plakken achter langzamere voorliggers. Er was daarna dan ook veel kritiek op de inhaalmogelijkheden op Albert Park, maar ook op de rol van de huidige Formule 1-auto's op dat gebied. De FIA heeft de kritiek ter harte genomen en hoopt met een langere DRS-zone in Bahrein de inhaalmogelijkheden te verbeteren.

De DRS-zone in kwestie loopt over het lange rechte stuk langs start/finish. Honderd meter eerder dan voorheen mag DRS geactiveerd worden, waardoor er langere tijd voordeel uit de hogere topsnelheid gehaald kan worden. Uit berekeningen zou blijken dat het drie tienden kan schelen, meldt Auto Motor und Sport. Er zou bij het ingaan van de DRS-zone geen 1,1 seconde maar 0,8 seconde verschil gedicht moeten worden op de voorligger om hem te kunnen passeren. Ter vergelijking; in Australië zou er 1,8 seconde tijdswinst nodig geweest zijn om een succesvolle inhaalactie in te zetten. Mercedes communiceerde al met het medium en vertelde er het volgende over: "Het geeft de achtervolgers drie tienden extra. Op volle elektrische kracht en motorstand, met een goede slipstream, is een inhaalactie dan heel goed mogelijk."

Normaal gesproken levert Bahrein al een stuk meer inhaalacties op dan Australië, maar dit kan het nog verder de goede richting in helpen. Vorig jaar waren er 33 inhaalacties. Een schril contrast met de vijf inhaalacties in Melbourne.