'Ferrari tipt FIA en verschaft informatie over afstellingen verschillende krachtbronnen'

Ferrari

12 reacties

'Ferrari tipt FIA en verschaft informatie over afstellingen verschillende krachtbronnen'

De Italiaanse grootmacht zou de FIA getipt hebben om het een en ander te gaan onderzoeken.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

21 aug 2020 12:59Vrijdag 21 augustus 2020 12:59 Laatste update: 13:24

Maak ons je Google-favoriet

Ferrari heeft de FIA getipt om de krachtbronnen van andere leveranciers te onderzoeken, zo meldt The Judge 13. De strengere controles op het gebruik van het ERS-systeem zal volgens het medium de meeste impact op Honda gaan hebben.

Het team van Ferrari zorgde afgelopen seizoen voor ophef, vanwege eventueel gesjoemel met de krachtbron. De Italiaanse grootmacht was na de zomerstop plots aanzienlijk sneller op het rechte stuk, waarna veel teams zich afvroegen waar die plotselinge progressie vandaan kwam. Het resulteerde in een officieel protest, met als gevolg dat de FIA de richtlijnen wat betreft het gebruik van de brandstofsensoren aanscherpte. De controverse laaide echter weer volledig op, toen het motorsportorgaan direct na afloop van de wintertesten in Barcelona bekendmaakte dat het onderzoek was afgerond.

Artikel gaat verder onder video

De uitslag hiervan werd namelijk niet naar buiten gebracht, maar er was wel een geheime schikking met Ferrari getroffen. Ook hiervan werden de details niet openbaar gemaakt, maar de FIA meldde wel dat het team uit Maranello het motorsportorgaan in de toekomst zou gaan helpen bij het handhaven van de reglementen. Het leidde tot veel kritiek vanuit de niet Ferrari-aangedreven teams, maar vanwege de uitbraak van de COVID 19-pandemie verdween het onderwerp vervolgens naar de achtergrond.

Ferrari lijkt hun deel van de overeenkomst nu echter voor het eerst in te hebben gelost. Het doorgaans goed ingevoerde The Judge 13 meldt namelijk dat de Scuderia de FIA heeft getipt om de krachtbronnen van andere teams te gaan onderzoeken. Het medium schrijft dat Ferrari informatie heeft verstrekt over hoe de verschillende standen van de motor precies werken en over hoe je meer uit het ERS-systeem kan halen tijdens de kwalificatie, zonder dat de sensoren dit door hebben.

Verbod op kwalificatiemodus: 'Aantal uitzonderingen waarbij motor mag worden aangepast'Lees meer

Dit zou het aanstaande 'verbod op de kwalificatiemodus' tot gevolg hebben gehad. De FIA heeft de teams verplicht om vanaf de Grand Prix van Italië vanaf de start van de kwalificatie op zaterdag tot en met het einde van de race op zondag met dezelfde motorstand te rijden. Er zijn echter wel een aantal uitzonderingen, waarbij de afstellingen wel aangepast mogen worden. The Judge 13 schrijft dat Mercedes hier het hardst door geraakt zal worden, terwijl de strengere controles op het ERS-systeem de meeste impact op de Honda-motoren zal gaan hebben.