Grand Prix Hongarije: Verstappen knap tweede na crash vlak voor aanvang

HungarianGP

6 reacties

Grand Prix Hongarije: Verstappen knap tweede na crash vlak voor aanvang

De Grand Prix van Hongarije op de Hungaroring is zojuist gewonnen door Lewis Hamilton.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

19 jul 2020 15:11Zondag 19 juli 2020 15:11 Laatste update: 21:09

De Grand Prix van Hongarije zit erop en het was Lewis Hamilton die als winnaar over de streep kwam. Max Verstappen, die vlak voor aanvang van de race nog crashte, kwam zeer knap als tweede over de streep.

De Grand Prix begon in complete paniek voor Red Bull Racing. Vlak voor aanvang van de race, mochten de coureurs even de baan op in verband met de weersomstandigheden. Verstappen deed dit ook, maar crashte op de intermediate-band in de muur. Het zorgde voor chaos bij de crew van Red Bull Racing, die met nog een paar minuten op de klok de auto van Verstappen moesten herstellen. Wonderbaarlijk genoeg kreeg het team de auto op tijd startklaar en kon Verstappen gewoon deelnemen aan de formatieronde. Ook bij de start kwam Verstappen goed weg, want hij wist direct enkele posities te winnen en op te schuiven naar de derde plaats. De chaotische voorbereiding resulteerde uiteindelijk in vier plaatsen winst voor de Red Bull-coureur. Lewis Hamilton bleef gewoon aan de leiding.

Artikel gaat verder onder video

Kort na de start ging Verstappen direct op jacht naar de tweede plaats, die op dat moment in handen was van Lance Stroll. De Nederlander kwam al snel aan de staart van de Racing Point en ging er uiteindelijk voorbij toen de Canadees besloot een vroege pitstop te maken in de vierde ronde. Verstappen, en menig ander, koos uiteindelijk ook voor een vroege bandenwissel. Met de mediumband kwam Verstappen als tweede terug op de baan, achter Hamilton. Op dat moment kreeg Nicholas Latifi te maken met een lekke band. Na een kleine acht ronden achter de kiezen reden er gewoon twee auto's van Haas in de top vijf.

Nadat Latifi door een lekke band al op een ronde achterstand werd gezet, kreeg hij rond de tiende ronde ook nog een tijdstraf om de oren. De Williams-coureur werd namelijk op een onveilig moment weggestuurd uit de pitstraat. Op dat moment worstelde Valtteri Bottas nog om naar voren te komen. De Fin kende een slechte start en zakte terug naar het middenveld. Hij wist in de beginfase wel enkele plekken te winnen en zich terug te vechten naar P5, maar op dat moment was de achterstand op polesitter Hamilton al opgelopen tot bijna dertig seconden.

Alexander Albon wist in de veertiende ronde binnen DRS-afstand van Charles Leclerc te komen, die op dat moment op de zevende plaats reed. De Brits-Thaise coureur zocht een goede plek om de Monegask in te halen en probeerde het op het rechte stuk. Dit mislukte, maar Albon bleef op de staart van Leclerc zitten. Op datzelfde moment was het ook einde verhaal voor Pierre Gasly, die met een rokende motor de pitstraat in kwam rijden. Kort daarna ging Albon op het rechte stuk toch aan Leclerc voorbij. De Monegask moest zich vervolgens ook direct verdedigen ten opzichte van Sebastian Vettel.

Dit verdedigen hield Leclerc niet lang vol, want kort nadat hij was ingehaald door Albon, werd hij ook gepasseerd door zijn teamgenoot. Dit gebeurde in ronde 20. De maat was dan ook vol voor Leclerc en hij vroeg zodoende om een bandenwissel. Hij kreeg akkoord vanuit het team en ging naar de harde band. Hij kwam op plek vijftien terug op de baan. Op datzelfde moment kregen verschillende coureurs over hun boordradio te horen dat er regen zat aan te komen. In ronde 30 regende het echter nog steeds niet, maar ging Albon wel voorbij aan Romain Grosjean, die tot dat moment nog knap op de zesde stek reed.

Zo halverwege de race reden de Ferrari's teleurstellend in de middenmoot op de elfde en derde stek. Hamilton ging nog steeds soeverein aan kop, met een voorsprong van een dikke achttien seconden op Verstappen. Stroll reed op dat moment nog steeds op de derde stek, met Bottas in zijn nek. Daarachter zaten Magnussen, Albon, Pérez, Ricciardo, Grosjean en Sainz. In de staart van het veld vonden we op dat moment Russell, Ocon, Giovinazzi en Latifi terug. In ronde 35 maakte Hamilton via de boordradio melding van druppels regen. Verstappen ging kort daarna naar binnen en wisselde naar de harde compound. Hamilton gooide er vervolgens ook een pitstop tegenaan, maar had tijd genoeg om aan kop te blijven. De Brit wisselde echter naar de gele band.

Vanaf ronde 45 werd het echt oppassen geblazen voor Verstappen, die Bottas met rasse schreden dichterbij zag komen op de mediumband. De Fin wist razendsnel naar de Nederlander toe te rijden. Twee ronden later zat hij dan ook binnen DRS-afstand en moest Verstappen echt vol op zijn gas. De Limburger had echter het geluk met achterblijver Grosjean, die hem er wel voorbij liet, maar iets meer tijd nam om Bottas er ook voorbij te laten. Hierdoor won Verstappen weer wat tijd richting het einde van de race.

Bottas koos er dan ook voor om toch maar een bandenwissel te doen. Hij wisselde naar de harde band en kwam verder achter Verstappen weer de baan op, maar wel met een set nieuwere banden. De Fin moest op dat moment minimaal één seconde per ronde winnen om Verstappen nog te achterhalen voor het vallen van de vlag. Voor Vettel werd het eveneens spannend in de strijd om de vijfde stek, want hij kreeg met een soortgelijk geval te maken in de persoon van Albon. Het werd een zeer spannend slot van de wedstrijd.

Waar het Albon nog wel lukte om Vettel vlak voor het einde te passeren, lukte dit Bottas net niet. De Mercedes-coureur kwam één bocht tekort om aan de Red Bull van Verstappen voorbij te gaan. Zodoende kwam de Nederlander zeer knap als tweede over de streep, achter winnaar Hamilton. Bottas werd derde op de Hungaroring.