Startlichten aangepast vanwege slecht zicht met Halo

De Halo had tot op heden volgens de meeste coureurs eigenlijk alleen als nadeel dat het niet echt mooi is, maar verder zeggen de meesten er wel aan te kunnen wennen. Toch zit er nog een belangrijk nadeel aan; de startlichten zouden niet goed te zien zijn vanwege de Halo. De FIA heeft daarom besloten om deze aan te passen voor de Australische Grand Prix.

De Halo zou in sommige gevallen de reguliere startlichten op de grid voor sommige coureurs moeilijk zichtbaar maken. Om daarop in te spelen heeft Charlie Whiting besloten om er een tweede rij lichten aan toe te voegen. Die komen vijf meter verderop te staan en hangen lager boven de baan dan de standaard lichten. Dat bericht brengt Autosport. De lichten moeten het zodoende mogelijk maken om onder de Halo door te kijken en het te kunnen zien. Om er aan te kunnen wennen, wordt er in de eerste twee vrije trainingen de mogelijkheid geboden tot een proefstart.

Whiting ligt de plaatsing van de nieuwe lichten uit: "We hebben een extra rij lichten geplaatst, in dit geval wat meer naar links. Die lichten waren normaal halverwege het startveld gemonteerd en ze werden in 2009 geïntroduceerd, toen de achtervleugels hoger werden op de auto's. Sommige chauffeurs klaagden toen dat ze de belangrijkste startlichten niet konden zijn, dus toen hebben we de extra set geïntroduceerd." Whiting legt verder uit dat ze nu niet meer halverwege de grid nodig zijn, omdat de achtervleugels weer lager zijn. Om in te spelen op het zicht met de Halo, komen ze vooraan beter tot hun recht. Het leek Whiting verder verstandig om de coureurs al op vrijdag aan de extra lichten te laten wennen, in plaats van ze er zondag mee te overvallen.