FIA introduceert nieuwe veiligheidsmaatregelen

De Formule 1 is vandaag de dag een stuk veiliger dan het vroeger was. De FIA wil voorkomen dat er nog meer zware of zelfs dodelijke ongelukken plaatsvinden en investeert daarom veel tijd en geld in het veiliger maken van de sport. Hun nieuwste innovatie betreft een regenlicht die de huidige situatie op de baan laat zien.

De afgelopen decennia is de FIA ontzettend druk bezig geweest met het veiliger maken van de sport. In de vorige eeuw overleden er regelmatig coureurs tijdens een Grand Prix weekend. Het is zoals Sir Jackie Stewart in zijn autobiografie al "Tussen 1963 en 1973 coureur zijn betekende niet dat het mogelijk was dat je stierf maar dat het een waarschijnlijkheid was." Na het gitzwarte weekend op Imola, waarbij Roland Ratzenberger en Ayrton Senna om het leven kwamen, veranderde alles. Vanaf dat moment zette de FIA en de Formule 1 alles op alles om de sport veiliger te maken. . Helaas zal autosport nooit 100% veilig kunnen zijn, een feit waar we vorig jaar op vreselijke wijze aan herinnerd werden. Tijdens de Formule 2-race op Spa-Francorchamps raakte Anthoine Hubert en Juan Manuel Correa betrokken bij een vreselijke crash. Bij dit ongeluk kwam Anthoine Hubert op 22-jarige leeftijd om het leven en raakte Juan Manuel Correa zwaargewond.

De FIA heeft sindsdien uitgebreid onderzoek gedaan naar 28 verschillende ongelukken op circuits, waaronder de crash op Spa-Francorchamps. Naar aanleiding van dit onderzoek hebben zij een aantal voorstellen gedaan die bedoeld zijn om de sport veiliger te maken. Zo is de FIA druk bezig met het ontwikkelen van technische oplossingen om het rondvliegen van stukken puin tijdens een ongeval te beperken. Ook worden ook de voorvleugels onder de loep genomen, omdat ze het verliezen van complete voorvleugels willen voorkomen. Daarnaast is het motorsportorgaan aan het onderzoeken hoe zij de energieabsorptie van de bolides kunnen versterken, in een poging om een dergelijke crash zoals die op Spa-Francorchamps te voorkomen. De aanpassingen voor de Formule 1, Formule 4 en Formule E zijn al in volle gang, de aanpassingen voor de Formule 2 en Formule 3 zullen bij de volgende auto-update volgen.

Britse overheid geeft groen licht voor race op Silverstone zonder publiekLees meer

Tenslotte is een van de suggesties om het aantal kleuren dat gebruikt wordt door de achterlichten uit te breiden. Het motorsportorgaan zou hiermee de actuele status van het circuit weer willen geven en de zichtbaarheid van de vlaggen willen verbeteren, door deze op de achterlichten te laten zien. Indien er bijvoorbeeld een gele vlag is dan zullen de regenlichten ook geel worden, dit om ervoor te zorgen dat de coureurs die erachter rijden dit ook duidelijk kunnen zien."Hoewel verdere tests en onderzoeken nog nodig zijn, wordt gesuggereerd dat deze aanpassing ervoor kan zorgen dat de coureur de melding sneller krijgt. Hierdoor is de kennisgeving van de bestuurder betrouwbaarder en kunnen de coureurs sneller en juist reageren," zo meldt de FIA in een statement op haar website.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Verstappen in Le Mans 2027 onwaarschijnlijk, Red Bull geeft Hadjar-update | GPFans Recap

• 1 uur geleden

Fresia blikt terug op kartrace tegen Verstappen: 'Het was echt een bloedbad'

• 2 uur geleden

Melbourne hakt knoop door en weigert rol als F1-opener in 2027

• 3 uur geleden

Rosberg ziet mentale strijd bij Russell tegen Antonelli: 'Echt pijnlijk'

• Vandaag 18:31

Woonplaatsen van F1-coureurs: Waar wonen Verstappen en co, en waarom?

• Vandaag 17:19
• 14

Gary Anderson slaat alarm na GP Madrid: 'Inhaalprobleem F1 ligt veel dieper'

• Vandaag 16:10