'Formule 1 bevriest ontwikkeling verschillende onderdelen vanaf Oostenrijk'

De impact van de coronacrisis op de Formule 1 is groot. De sport moet daarom noodgedwongen een aantal maatregelen nemen, waaronder het bevriezen van de ontwikkeling van een aantal onderdelen. Naar verluidt geldt dit vanaf Oostenrijk dit jaar al voor de versnellingsbak en wielophanging.

De financiële impact van de coronacrisis op de Formule 1 is ontzettend groot. Verschillende teams - met name de wat kleinere renstallen - dreigen de komende maanden kopje onder te gaan. In een poging dit te voorkomen, heeft de Formule 1 verschillende drastische maatregelen genomen. Zo zijn de nieuwe 2021-reglementen naar 2022 doorgeschoven, wordt er volgend jaar met hetzelfde chassis als dit jaar gereden en wordt het budgetplafond - dat wél vanaf 2021 actief wordt - fors naar beneden gehaald. Over de hoogte van dit plafond heerst echter nog grote verdeeldheid onder de teams.

Daarnaast heeft de Formule 1 echter ook besloten om de ontwikkeling van een aantal auto-onderdelen in 2021 te bevriezen, om de ontwikkelingskosten voor de teams nog verder te drukken. Na een lange vergadering afgelopen woensdag zou men echter hebben besloten om de ontwikkeling van het chassis, de wielophanging en de versnellingsbak vanaf de Grand Prix van Oostenrijk dit jaar al te bevriezen, zo meldt onder andere RaceFans. Het houdt in dat zodra het seizoen (voorlopig) van start gaat, er geen aanpassingen meer aan deze onderdelen mogen worden gedaan.

Daarnaast zou de Formule 1 vanaf 2021 met een token-systeem willen gaan werken. Dit houdt in dat ieder team een bepaald aantal tokens krijgt en deze mag gebruiken om aan onderdelen te sleutelen. Wil je een motorische ontwikkeling doorvoeren, dan kost dit een bepaald aantal tokens. Zijn je tokens op, dan mag je de auto niet meer verder doorontwikkelen. Een systeem met tokens is niet nieuw, want dit werd ook al gebruikt in de beginperiode van het hybride-tijdperk.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 43 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7