Mercedes onthult: "Zo zijn we op het idee voor het DAS-systeem gekomen"

DAS-systeem

Mercedes onthult: "Zo zijn we op het idee voor het DAS-systeem gekomen"

De Duitse renstal heeft een boekje opengedaan.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

9 apr 2020 16:44Donderdag 9 april 2020 16:44

Maak ons je Google-favoriet

Mercedes gooide tijdens de testdagen in Barcelona hoge ogen met de introductie van het DAS-systeem. Men heeft nu onthult dat het veelbesproken snufje is voortgekomen uit een innovatie van een aantal jaar geleden.

Mercedes zorgde tijdens de testdagen in Barcelona voor verbazing met de introductie van het DAS-systeem. Door het stuur van de W11 naar voren te duwen of juist naar achteren te trekken, kan de stand van de wielen worden aangepast. Op deze manier kan er op bepaalde plekken op bepaalde circuits tijdwinst worden behaald. Daarnaast zou het ook voordelig kunnen zijn voor de slijtage van de banden. De technische innovatie maakte bij veel teams grote indruk. De Duitse renstal heeft nu onthuld hoe ze eigenlijk op het idee zijn gekomen.

Artikel gaat verder onder video

"Het DAS-systeem is geboren uit de as van een ander idee waar we een aantal jaar geleden mee geracet hebben," vertelt hoofdontwerper John Owen op het YouTube-Kanaal van Mercedes. "Dat werkte wel een soort van, maar het leverde niet helemaal het maximale resultaat op." Het systeem werd aan de kant gelegd, maar men bleef er toch over piekeren: "Wat als je iets soortgelijks kan doen? En wat zeggen de reglementen? De regels vormden geen obstakel. Dat was verrassend." Daarna is er rekening gehouden met eventuele tegenargumenten van de concurrentie: "Uiteindelijk heb je dan een systeem dat daar niet mee in de knel komt," besluit hij.