Waar moeten de helm en het pak in de Formule 1 aan voldoen? | FachtChecker #42

Het zal je niet verbazen dat je niet zomaar met een race-overall en een standaardhelm in een Formule 1- auto mag stappen. Er zijn strenge eisen opgesteld om de veiligheid van de coureurs te kunnen waarborgen. In deze FactChecker nemen we met je door waar de helm en het pak in de Formule 1 allemaal aan moet voldoen.

De Formule 1 is veiliger dan ooit tevoren, maar we weten allemaal dat er nog steeds hele nare situaties kunnen ontstaan. Om zo goed mogelijk in te spelen op mogelijke scenario’s, heeft de FIA als overkoepelend orgaan diverse eisen opgesteld voor zowel de helmen als de racepakken van de coureurs. Te beginnen met de helm: voor het seizoen van 2019 kwam hiervoor een nieuw eisenpakket te liggen. De meest opvallende wijziging is dat de opening van de helm aan de voorkant een stuk nauwer is geworden. Dat moet er uiteraard voor zorgen dat in geval van een brand er minder snel een groot deel van het gezicht geraakt wordt door de hoge temperaturen. De helm moet ook vuurwerend zijn tot vlammen van 790 graden Celsius.

Daarnaast moet de helm flink hardere klappen kunnen incasseren. Het gaat daarbij vooral om hoe goed de helm een bepaalde impact kan dempen. Bij hoge snelheden moet de helm in staat zijn om een botsing met een object dermate te dempen dat het toppunt van de impact op de helm niet meer dan 275G mag meten. Daarbij moet de helm ook losse projectielen voldoende kunnen weren. Een gewicht van 10 kilo mag als het valt vanaf 5,1 meter niet meer dan 10 kilonewton doorgeven aan het hoofd van de coureur. Een gewicht van vier kilo mag bij een snelheid van 27,7 kilometer per uur niet door de buitenste laag van de helm kunnen komen. Het vizier is ook ijzersterk: daar vuurt men als test met een luchtbuks kogeltjes van 1,2 gram op af en die mogen dan niet door het vizier heen komen.

Wil je ook weten waar de overalls allemaal aan moeten voldoen? Bekijk dan onderstaande video.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 55 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7