COLUMN: Haal dan overal de schaars geklede dames maar weg
COLUMN: Haal dan overal de schaars geklede dames maar weg
Afgelopen week spraken we al over de veranderingen van Liberty Media en ook deze week weet de eigenaar van de Formule 1-rechten de boel op te schudden. Dit keer niet over de introductie van de Halo of het besluit alle races een uur en tien minuten later te laten starten – nee, in 2018 staan er geen grid girls meer bij de startopstelling.
Door Sander Noordijk (F1fans Update, analist Ziggo eBattle)
In een statement laat Liberty weten dat zij naar alle vlakken van de sport hebben gekeken waar er modernisering nodig was: “Ondanks dat grid girls decennialang verbonden zijn geweest aan de Formule 1, vinden we dat het niet meer bij de waarden van ons merk past. Het druist tegen de hedendaagse maatschappelijke normen in. Het is niet relevant voor de Formule 1 en haar fans, over de gehele wereld.". Ditzelfde gaat ook gelden voor de junior- en andere klassen die in een Formule 1 raceweekend rijden.
Het bericht zal de meningen verdelen, maar het komt zeker niet uit de lucht vallen. Al jaren geleden was de roep er ook groot om, maar hield Bernie Ecclestone zich vast aan zijn vertrouwde formule. Feit is wel natuurlijk dat de wereld een andere plek is dan dat het twintig jaar geleden was en heeft Liberty meer dan gelijk met diens punt over maatschappelijke normen. Het neerzetten van vrouwen als lustobject wordt niet meer geaccepteerd en we moeten jonge meisjes inspireren om meer te kunnen zijn dan enkel mooi.
In het afgelopen jaar lieten veel coureurs zich al negatief uit over de mogelijkheid van een dergelijke verandering, waaronder Vettel, Hülkenberg en Verstappen. Zij krijgen bijval van de broers Coronel, waarvan Tim openlijk aangeeft op Twitter: “Vreemde wereld, geen grid girls meer. Ik ben blij niet in de F1 te rijden. Wat motiveert Max Verstappen nu?!“. Ook Tom ervaart het als een onnodige verandering en liet dit in december al weten: “Wat willen mannen? Het is heel simpel, mannen kijken graag naar raceauto’s en naar mooie vrouwen.” Of dit zo kort door de bocht gezien moet worden, laat ik in het midden, maar ook vanuit de modellen zelf komt er weerstand: “De feministen kosten ons nu onze banen! Ik doe dit al acht jaar en heb me nog nooit oncomfortabel gevoeld.”, aldus Lauren-Jade Pope.
Het is uiteraard niet zo dat de meisjes met de bordjes onder slechte omstandigheden te werk moeten gaan. Zoals gezegd, zijn het modellen die ruimschoots vergoed worden voor het uitvoeren van hun werk. Formule 1 en vrouwelijk schoon is sinds jaar en dag verbonden, maar meer en meer industrieën laten dit concept gaan. Op de meeste beurzen, variërend van auto’s tot videogames, zie je al bijna geen schaars geklede dames meer. Waarom zou de Formule 1 daar anders in moeten zijn?
Toch zou ik als Liberty Media voorzichtig willen zijn met opeenstapelen van dit soort veranderingen. En belangrijker nog: zorg ervoor dat het niet overkomt alsof het mediabedrijf het enkel op de Formule 1 gemikt zou hebben. Het zou Liberty dan ook sieren om deze standaard ook hoog te houden voor de andere sporten die het vertegenwoordigd. Zorg ervoor er bij het basketbal ook geen cheerleaders zijn en zet ook geen meisjes neer die de wielrenners kussen voor de foto. Als er echt een statement mee gemaakt moet worden, doe dit dan overal en niet half. Liberty heeft te maken met een wereld die jarenlang vast heeft gezeten en iedere flinke verandering zal leiden tot weerstand. Deze stap lijkt echter groter, omdat het een deel van het aanzicht van de sport weghaalt. Een stuk sierlijkheid verdwijnt wanneer je het bord voor de auto gewoon door een monteur aan een voet laat bevestigen. Maar als het meegaat in de tijd, zie ik het niet als een bezwaar.
Wanneer het bedrijf met goede alternatieven voor de flair weet te komen, zoals het in de afgelopen jaren een aantal maal experimenteerde met evenementen rond de race, dan zal de controversie wel weer gaan liggen. In mijn ogen draait de wereld van de Formule 1 primair om het racen, de coureurs en het spektakel op de baan. De aankleding eromheen is leuk, maar het racen zelf zou de focus moeten zijn. Toch zullen voor- en tegenstanders er luid over zijn tot het volgende mikpunt weer gevonden is.
Aanbevolen door de redactie
Groot verlies bij Mercedes
Mercedes onthult zwakste kenmerk van W17: "Werken hier met zeer hoge prioriteit aan"
bug op suzuka
Bizarre softwarefout Mercedes leidde tot gevaarlijk moment Russell in Japan
Podcast
Formule 1 offert 'oude fans' op voor nieuwe doelgroep: "Ze hebben er gewoon schijt aan"
F1-ontslag
F1-coureur ontslagen na verrot schelden teambaas: "Ik zei dat hij op kon flikkeren"

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
GT4-legende Van der Ende verliest zitje op het laatste moment: 'Om deze reden doe ik niet mee'
- 55 minuten geleden
Mercedes onthult zwakste kenmerk van W17: "Werken hier met zeer hoge prioriteit aan"
- 1 uur geleden
Britse media lokken felle reacties uit over Verstappen: "Hopelijk smijten ze meer journalisten eruit!"
- 3 uur geleden
- 3
Stroll lacht om problemen: 'Ons eigen Aston Martin-kampioenschap met Alonso is wel leuk'
- Vandaag 12:08
Ferrari maakt enorme inschattingsfout met Antonelli en betaalt nu de prijs
- Vandaag 11:01
- 1
'Leclerc doet merkwaardige zet buiten Ferrari om, schakelt privéteam in voor onderzoek'
- Vandaag 09:53
- 3
Veel gelezen
Strafpunten F1: dit is de stand van zaken na de Grand Prix van Japan
- Gisteren 09:57
Dit Red Bull-probleem zat Verstappen dwars in China | GPFans Special
- 20 maart
Russell in de problemen volgens Doornbos: 'Dan kan hij opzoek naar nieuwe werkgever'
- 30 maart
Column: Verstappen moet bij Red Bull blijven, zelfs nu Mercedes de Formule 1 domineert
- 18 maart
'Newey legt rol bij Aston Martin neer: Wheatley komt over van Audi'
- 19 maart
Wolff bekent dan toch: 'Mercedes moet een aantal motoronderdelen herontwerpen'
- 26 maart
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network

TV Pro 









