Ross Brawn: 'Geluid van nieuwe motor zeer belangrijk punt'

Ross Brawn, de sportief directeur van de Formule 1, geeft aan dat hij zich volledig bewust is van de zware kritiek op de huidige motoren. Volgens Brawn is het dan ook belangrijk dat er echt iets grondig verandert, als de sport in 2021 overstapt op een nieuwe motorformule. Daarbij krijgt het geluid van de motor volgens hem flink wat aandacht.

De huidige motorenformule voor de Formule 1 werd in 2014 geïntroduceerd. Men stapte af van de V8-motoren en ging voor een moderner en meer milieuvriendelijk alternatief in de vorm van een 1,6-liter hybride turbomotor. Volgens Ross Brawn is het 'een wonderlijk staaltje technologie', maar hij ziet in dat de fans er niet gek op zijn. In gesprek met Speedweek legt hij het uit: "Het zijn geen geweldige racemotoren. Ze zijn heel duur en maken niet genoeg lawaai. Daarbij beschikken ze over onderdelen die voer zijn voor gridstraffen. Die straffen maken een farce van de Formule 1."

Er moet dus iets grondig veranderen, volgens Brawn. "De motoren voor 2021 bieden de kans om dat wat we hiervan hebben geleerd om te zetten in de praktijk." Niet alleen de karakteristieken van de motor zijn volgens Brawn niet goed, ook de hoek waarin het de fabrikanten drukt is niet ideaal voor de sport: "Er zit veel te veel prestatieverschil tussen de vier verschillende motoren. Fabrikanten die nog niet meedoen in de Formule 1 worden daarnaast vanwege de complexiteit ook afgeschrikt."

En dan is er nog een ander belangrijk aspect in de sport waar Brawn ziet dat de huidige motoren tekort komen: de fans. "We weten dat de fans de motoren haten. Dat heeft te maken met het geluid dat ze produceren. Keer op keer als ik fans spreek, hebben ze het daarover. Daar moeten we echt iets aan doen, want anders zouden we de fans negeren." Brawn stelt dat het 'een zeer belangrijk punt' is, dat meegenomen wordt in het opzetten van de motorformule.