Honda levert Red Bull Racing en Toro Rosso nieuwe motor in Bakoe

Honda

Honda levert Red Bull Racing en Toro Rosso nieuwe motor in Bakoe

Honda heeft bekendgemaakt dat het alle vier de auto's van een nieuwe krachtbron voorziet in Azerbeidzjan.

Joas van Wingerden

24 apr 2019 09:23Woensdag 24 april 2019 09:23

Maak ons je Google-favoriet

Er werd de afgelopen dagen al gemeld dat Honda komend weekend met een upgrade zou komen en nu hebben de Japanners het zelf ook bevestigd. De krachtbronnen van Red Bull Racing en Toro Rosso worden alle vier gewisseld voor de tweede versie van de 2019-motor.

Honda is het nieuwe Formule 1-seizoen prima begonnen. De motoren kennen bij Red Bull Racing nog geen noemenswaardige problemen en bij Toro Rosso bleef het in China bij motorwissels 'uit voorzorg'. Bij Kvyat werd een onregelmatigheid aangetroffen en Albon's motor kreeg een flinke klap te verwerken vanwege de crash. Komend weekend worden er ondanks de prima start van het jaar toch al nieuwe motoren geplaatst in alle vier de auto's. Honda heeft namelijk de verbeterde 'Spec 2' klaar. Toyoharu Tanabe, hoofd van Honda's F1-project, legt in een officiële verklaring uit: "Dit weekend introduceren we onze Spec 2-versie van de verbrandingsmotor in alle vier de auto's, direct aan het begin van het weekend. Eén van de redenen om die al naar deze race mee te nemen, is dat we ontdekten dat Kvyat's motorprobleem in China verband hield met de kwaliteitscontrole."

Artikel gaat verder onder video

De Spec 2 levert ook iets betere prestatiesToyoharu Tanabe

De Japanners willen dus geen risico nemen met de andere geïnstalleerde krachtbronnen en daarbij moet de nieuwe versie uiteraard ook weer een stap vooruit betekenen. Tanabe: "De grootste voordelen van de Spec 2 zijn de verbeterde duurzaamheid en betrouwbaarheid. Daarbij levert deze ook iets betere prestaties." De motorwissel komt volgens Tanabe daarbij ook op een goed moment als hij kijkt naar het circuit waar komend weekend gereden wordt: "De race vindt plaats op het snelste stratencircuit van de kalender. Eén van de belangrijkste kenmerken van Bakoe is het rechte stuk, dat meer dan twee kilometer lang is. Wat betreft de motor betekent dat dat energiemanagement erg belangrijk is en we zullen op dat gebied de lessen die we hier vorig jaar hebben getrokken meenemen in de afstelling."

Red Bull Racing: 'Nemen gridstraffen voor lief voor het hogere doel'Lees meer

Een keerzijde van de vroege motorwissel is uiteraard wel dat er ergens verderop in het seizoen een keer een gridstraf zal volgen. Teams mogen namelijk maar drie motoren (inclusief de eerste motor) strafvrij installeren in de auto, bij de vierde motor volgt een gridstraf. Normaal gesproken moet een motor dus zeven races mee, maar nu zijn er pas drie races achter de rug. Red Bull Racing gaf al eerder aan dat ze gridstraffen voor lief nemen als er een betere motor tegenover staat en proberen die straffen zoveel mogelijk te incasseren op circuits waar inhalen goed mogelijk is.