Pirelli: 'Formule 1-auto's voor 2018 zijn nóg sneller'

Bandenleverancier Pirelli heeft de eerste simulatiedata van de teams voor volgend jaar binnengekregen. De cijfers zijn veelbelovend, zo laat de Formule 1-chef van Pirelli aan Autosport weten. Niet alleen de nieuwe hypersoft-band haalt de maximale rondetijden naar beneden, de teams lijken over het algemeen ook de aerodynamica beter onder de knie te hebben.

De auto's van afgelopen seizoen waren qua opzet flink anders dan de voorgaande jaren. Ze werden breder, de achterspoiler werd breder en lager en de breedte van de banden nam ook fors toe. Het moest de bochtensnelheid flink opvoeren en met succes: meerdere tijdrecords sneuvelden afgelopen jaar. Volgens Pirelli wordt die verbetering volgend jaar gewoon doorgezet. De opzet van de auto's blijft grotendeels gelijk, dus teams kunnen de positieve aspecten van de uitgaande auto meenemen naar de 2018-auto. Pirelli-chef Mario Isola verklaart dat de verbetering ten opzichte van dit jaar in het begin van het 2018-seizoen ongeveer een seconde per ronde bedraagt.

Daar houdt het niet bij op, want Isola verwacht dat het verschil met dit jaar uiteindelijk zelfs 2 tot 2,5 seconde per ronde kan bedragen: "Normaal gesproken zorgt de doorontwikkeling ervoor dat de auto's in de loop van het seizoen nog 1 tot 1,5 seconde sneller worden. Met zachtere banden kunnen ze nóg sneller zijn." Daarbij geeft Isola wel aan dat de toevoeging van de Halo uiteraard een stuk van de verbetering kan afsnoepen. Hij verwacht dat dat ongeveer 3 tot 4 tienden van een seconde gaat kosten. In de 2017-auto zou al wat gewicht toegevoegd zijn om de overgang naar de Halo (qua gewicht) iets soepeler te laten verlopen.