Jean Todt: 'Genoeg rekening houden met huidige leveranciers bij nieuwe motorregels'

FIA-president Jean Todt benadrukt dat het belangrijk is om met de nieuwe motorvoorstellen voor 2021 goed te luisteren naar de huidige motorleveranciers. Volgens Todt zou het een grote fout zijn als er te veel gekeken wordt naar mogelijke nieuwe partijen, omdat de bestaande fabrikanten veel hebben geïnvesteerd in de huidige motoren.

Per 2021 komt er een nieuwe opzet van de hybride V6-motor voor de Formule 1. Eén van de doelen van Formule 1-eigenaar Liberty Media is om de sport aantrekkelijker te maken voor nieuwe partijen. Toch mag men daarin niet voorbijgaan aan de huidige leveranciers, vindt Jean Todt. In gesprek met Motorsport.com legt hij uit waarom dat zo belangrijk is: "Het zou in mijn ogen oneerlijk zijn als de mening van de huidige leveranciers niet genoeg gewaardeerd wordt. Het is gezien de huidige situatie belangrijk om te kijken naar de beste evolutie van de huidige motor, maar daarbij moeten de gemaakte investeringen in acht worden genomen."

Mercedes-teambaas Toto Wolff gaf eerder al eens aan dat de nieuwe motor geen kostenvermindering met zich mee zou brengen, omdat er weer een nieuwe motor ontwikkeld moet worden tijdens het doorontwikkelen van de huidige motor. Verder spraken Mercedes en Ferrari zich allebei al erg kritisch uit over de gedane voorstellen en dreigt Ferrari zelfs uit de Formule 1 te stappen. Todt: "Ik ben erop tegen om een hele nieuwe motor te ontwikkelen. Het is volgens mij goed als de huidige fabrikanten de investeringen die ze in de huidige motor hebben gedaan mee kunnen nemen naar de volgende generatie." Hoewel Todt erkent dat de huidige motor te duur en ingewikkeld is, vindt hij daarom wel dat de volgende motor een duidelijke evolutie moet worden van de huidige krachtbron.