Abiteboul: "Op dit moment haat ik de MGU-H"

Cyril Abiteboul gaat in een gesprek met Auto Motor und Sport uitgebreid in op de plannen voor de motoren voor 2021. De Fransman is sceptisch over het concept voor een nieuwe motor, aangezien het flink in de papieren gaat lopen.

De MGU-H en Renault hebben op dit moment niet zo'n goede band. Het onderdeel moest al vaak vervangen worden dit seizoen wat leidde tot verschillende gridstraffen. Abiteboul is dan ook niet te spreken over de MGU-H. "Op dit moment haat ik de MGU-H." Maar daar kan verandering in komen, zegt Abiteboul. "Maar in 2020 hebben we dit probleem onder controle." Het is één van de redenen waarom Abiteboul niet enthousiast over de motorplannen voor 2020. "Wat ze aan ons hebben gepresenteerd is een compleet nieuwe motor. Dat betekent een nieuwe ontwikkeling. Een nieuw project. We zullen meer personeel moeten aannemen."

Abiteboul schetst daarnaast nog een ander probleem. Het is nog niet bekend hoe de Formule 1 tegen die tijd eruit ziet. De Fransman vraagt zich af hoe bijvoorbeeld het chassis over drie jaar eruit komt te zien. En zo zijn er nog heel wat onzekerheden. "Hoe komt het chassis eruit te zien? Hoe ziet de verdeling van de gelden eruit in de toekomst? We hebben nog geen beeld van het complete plaatje. Er is een nieuw motorconcept gepresenteerd, maar dat kunnen we alleen beoordelen wanneer we alle puzzelstukjes bij elkaar hebben", aldus Cyril Abiteboul.

De baas van Renault kwam in het weekend van de Grand Prix van Brazilië nog in conclaaf met Helmut Marko. De motoren van Renault lieten het opnieuw afweten op het gebied van betrouwbaarheid. Toro Rosso stuurde daarover een persverklaring de wereld in. Dat viel niet in goede aarde bij Abiteboul die verhaal ging halen bij Helmut Marko.