FIA test dit weekend nieuw systeem voor de blauwe vlag

Omdat niet altijd duidelijk is voor wie de blauwe vlag is bedoeld gaat de FIA dit weekend een testen met een nieuw systeem. Het moet zo voor de coureurs duidelijker worden voor wie de blauwe vlag is bedoeld.

Achterliggers krijgen een signaal als de leiders binnen straal van 1,2 seconden rijden. Deze signalen bestaat uit de blauwe vlag, een blauw licht in de cockpit en een bericht op de schermen van de tijden. Om het nog duidelijker te krijgen toont de FIA nu ook naast de digitale lamp het nummer van de auto waarop de blauwe vlag van toepassing is. Ook zal via de GPS-systemen van de teams duidelijk gemaakt worden voor wie de blauwe vlag bedoeld is.

Deze maatregelen moeten verwarring voorkomen en ervoor zorgen dat de achterliggers op tijd plaats maken voor de leiders. Na afloop van het weekend zal de balans worden opgemaakt of de nieuwe maatregelen geholpen hebben. Aan de hand daarvan zal de FIA een beslissing nemen of deze nieuwe maatregelen definitief worden.

Kimi Räikkönen klaagde eerder dit seizoen al over de blauwe vlag tijdens de Grand Prix van Monaco. Terwijl hij in een strijd verwikkeld was om de eerste plek kwam de Fin middenin in het verkeer terecht. Na de race vroeg Ferrari-coureur zich af of de regels voor de blauwe vlag niet aangepast konden worden. Daar wordt nu gehoor aan gegeven.