Aston Martin: 'Gesprekken met Horner komen voort uit frustratie Renault-motor'

Het Formule 1-team van Red Bull Racing werkt al jarenlang samen met Aston Martin, maar deze samenwerking lijkt zich steeds verder uit te breden. Vanaf het nieuwe seizoen zal de Britse autobouwer als titelsponsor fungeren voor het team uit Milyon Keynes, en in de toekomst gaat het wellicht ook de krachtbronnen leveren. Dit omdat Red Bull Racing niet tevreden is over de betrouwbaarheid en competitiviteit van de huidige Renault-motor.

Aston Martin heeft al meermaals aangegeven niet onwillend tegen het leveren van motoren voor Formule 1-teams te staan. Dit valt of staat echter wel met de nieuwe motorregelementen die vanaf 2021 geïntroduceerd gaan worden. Wanneer de regelgeving wordt vereenvoudigd, wil Aston Martin serieus gaan overwegen om krachtbronnen te fabriceren. Dit zegt de Britse autobouwer bij monde van CEO en president Andy Palmer. Volgens hem is het idee in eerste instantie ontstaan door de frustraties van Christian Horner over de huidige Renault-motor.

"Veel van de gesprekken die wij hebben gevoerd met Christian Horner kwamen voort uit zijn frustraties. Hij was op zoek naar een betrouwbare en krachtige motor voor de toekomst", zo zegt Palmer tegen Motorsport.com. Hij wil echter geen overhaaste beslissingen nemen, want veel hangt af van de samenstelling van de nieuwe motorregelementen. Op de vraag of Aston Martin openstaat voor het bouwen en leveren van Formule 1-motoren, is Palmer voorzichtig enthousiast.

"We staan er absoluut voor open", zo begint hij. "Maar laten we alles stap voor stap doen. We moeten eerst kijken hoe de regelementen vorm gegegeven gaan worden en of het voor een fabrikant als Aston rendabel is om samen te werken met een derde partij om een competitieve motor te produceren."

Astron Martin heeft tijdens de ontwikkeling van de Valkyrie al intensief samengewerkt met partners Cosworth en Ricardo, en deze twee partijen zouden nu ook geïnteresseerd zijn om Aston Martin te ondersteunen in de productie van de Formule 1-krachtbronnen. Volgens Palmer zijn beide partijen een goede mogelijkheid, maar hangt er veel af van het prijskaartje.