FIA gaat coureurs zwaarder straffen bij valste start in 2018

Vanaf volgend seizoen zal er een wijziging actief worden in de regelementen omtrent een valse start in de Formule 1. Er worden striktere regels gehanteerd waarbij de wedstrijdleiding coureurs kan straffen, ook als het automatische detectiesysteem niet werkt.

De regelementen omtrent een valse start in de koningsklasse van de autosport kwamen in opspraak nadat Valtteri Bottas in Oostenrijk een bliksemstart kende. De Fin was razendsnel weg en sommige claimden dat de Mercedes-coureur een valse start had. Volgens hen had hij menselijk gezien niet zo snel kunnen anticiperen op het groene licht bij de startgrid. Een andere wijziging in het regelement heeft betrekking op de situatie die zich voordeed met Sebastian Vettel in China. Hij kreeg het verwijt te ver uit positie te staan bij de start, waardoor het detectiesysteem zijn auto niet kon registreren.

De huidige regels omtrent een valse start zijn als volgt: artikel 36.13 van de FIA Sportieve Regelementen schrijft: "Straffen beschreven in Artikel 38.3 c) of d) kunnen uitgedeeld worden voor een valse start, beoordeeld door een transponder die door de FIA beschikbaar gesteld wordt en op de auto gemonteerd moet zijn zoals voorgeschreven." In dit geval zijn de straffen een drive trough-penalty of een stop and go-penalty van tien seconden.

Bovenstaande artikel uit het boekje van de FIA zal worden gewijzigd in het volgende: “Straffen zoals omschreven in Artikel 38.3 c) of d) worden uitgedeeld aan iedere coureur die schuldig is aan: a) het bewegen van de auto voor het startsignaal gegeven is, als een dergelijk signaal gegeven wordt door de FIA-gekeurde en geleverde transponder op iedere auto, of; b) de auto op een dergelijke manier gepositioneerd is dat de transponder niet in de gelegenheid is om het systeem te registreren op het moment dat de auto de gridpositie verlaat nadat het startsignaal gegeven is.”

Wat wordt hiermee bedoeld? Kort gezegd krijgt de wedstrijdleiding de mogelijkheid om coureurs te straffen wanneer zij hun wagen niet op de juiste manier hebben neergezet op de grid. Of het detectiesysteem nou werkt of niet, de FIA heeft de mogelijkheid om handmatig in te grijpen.