FIA wil halo bij succes in Formule 1 verder uitrollen

De Formule 1 wordt de eerste racesport waarbij de halo, de nieuwe vorm van cockpitbescherming, wordt geïntroduceerd. Vanaf volgend seizoen rijden alle coureurs met het nieuwe veiligheidssysteem op hun auto. Mocht de halo een succes worden, dan wil de FIA het project ook uitrollen naar de andere raceklasses.

Ongeveer een maand geleden maakte de FIA officieel kenbaar dat de halo vanaf 2018 zal worden geïntroduceerd in de Formule 1. De autosportbond vond deze vorm van cockpitbescherming de beste keuze en besloot hem daarom al vanaf volgend seizoen verplicht te stellen. De bedoeling is dat ook de andere klasses in de autosport een extra vorm van cockpitbescherming krijgen, en volgens Laurent Mekies, hoofd veiligheid bij de FIA, is het goed mogelijk dat ook zij de halo binnenkort op hun wagens gaan zien.

"Als de mogelijkheid er niet was om deze extra bescherming ook buiten de Formule 1 te introduceren, dan waren we er niet mee gaan rijden", zo zegt hij tegen Motorsport.com. "Dat wil niet zeggen dat elke raceklasse dezelfde versie gaat krijgen, maar het concept blijft wel behouden. Het zal door niemand geaccepteerd worden als alleen de koningsklasse van de autosport extra beveiliging krijgt. De Formule 1 is een perfecte plek om te experimenteren en dit soort middelen te onderzoeken. Daarom ontwikkelen we het nu ook hier. Maar de bedoeling is dat de lagere raceklasses wel gaan volgen."

Binnen de Formule 1, en dat met name onder de coureurs, was er veel weerstand tegen de introductie van de halo. Velen zien het nut er niet van in en vinden dat de halo de charme van de sport weghaalt. Volgens Mekies heeft de FIA veel contact met de rijders om de halo zo goed mogelijk te introduceren. "De coureurs ondersteunen ons om de veiligheid te verbeteren en we staan in direct contact met GPDA. We wisselen veel informatie uit. Een goed idee hebben is namelijk niet voldoende. Als het je niet lukt om mensen te overtuigen van je ideeën en ondersteuning ervan, dan zijn ze waardeloos. Onze president, Jean Todt, blijft er dan ook constant op hameren dat we met de rijders moeten blijven communiceren", zo zegt Mekies.