close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL

Red Bull verwacht gridstraffen in nieuwe seizoen: "Is logisch"

Foto: © LAT Images

Red Bull verwacht gridstraffen in nieuwe seizoen: "Is logisch"

Jeen Grievink
Brand Owner
Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

Red Bull Racing gaat er niet vanuit dat ze komend seizoen kunnen voldoen aan het maximaal aantal toegestane motoren per auto. De Oostenrijkers zitten samen met Honda nog volop in ontwikkeling en rekenen erop dat ze gridstraffen moeten gaan incasseren. Dit heeft teambaas Christian Horner laten weten.

Red Bull Racing besloot afgelopen zomer een andere weg in te slaan door met Honda te gaan samenwerken. Renault werd als gevolg hiervan aan de kant geschoven als motorfabrikant. Hoewel Honda afgelopen seizoen al veel heeft kunnen experimenteren bij Scuderia Toro Rosso, verwacht Horner niet dat de Japanners komend seizoen al uitontwikkeld zijn. Om toch te kunnen profiteren van de meest recente updates van Honda, zal Red Bull Racing waarschijnlijk gridstraffen moeten incasseren. Horner ziet dit echter niet als een groot probleem.

"Ik denk dat het logisch is. Je zag in de voorgaande jaren ook dat je penalties kunt pakken op de juiste plaatsen", zo vertelt hij aan Crash.net. "In Rusland vorig jaar reed Max (Verstappen) alweer in de top vijf vanaf de zesde ronde, dus als je de juiste locatie pakt en daardoor bij kunt dragen aan de ontwikkeling van de motor, dan kun je strategisch de pijn verminderen." Het zal voor Red Bull Racing niet nieuw zijn wanneer het niet binnen de vastgestelde motorwissels blijft. De afgelopen seizoenen incasseerde het meermaals een gridstraf vanwege de krachtbron.

Tot op heden lijkt Red Bull zich echter weinig zorgen te hoeven maken om de motor. Tijdens de eerste testweek hield de power unit van Honda zich prima staande en ook gisteren wist Pierre Gasly er weer 136 ronden uit te persen. Bij de concurrentie verliep het allemaal wat minder soepel. Ferrari kende problemen in de ochtend, terwijl Mercedes in de middag een motor moest vervangen bij Valtteri Bottas.

Ontdek het op Google Play