Red Bull kritisch op nieuwe aero-regels: "Kost veel geld, helpt helemaal niets"

De eerste testweek op het Circuit de Catalunya in Barcelona is achter de rug, en dus hebben de verschillende Formule 1-teams wat meer inzicht in wat de impact van de nieuwe aerodynamische reglementen zijn. Bij Red Bull Racing zijn ze alles behalve enthousiast over veranderingen. Dit blijkt uit de woorden van Helmut Marko en Adrian Newey.

Nadat er vorig seizoen steevast werd geklaagd over het gebrek aan inhaalacties en een oneerlijk deelnemersveld, trok Liberty Media haar conclusies en introduceerde het een nieuw pakket aan regels omtrent de aerodynamica voor 2019. De voor- en achtervleugels zijn nu een stuk simpeler, wat het volgen en inhalen zou moeten bevorderen. Niet iedereen was blij met de introductie van de nieuwe regels, maar na de eerste testweek is deze kritiek alleen maar toegenomen. Het hele plan heeft ontzettend veel geld gekost en helemaal niets uitgehaald, zo luidt de conclusie van Red Bull-topman Dr. Helmut Marko.

"Het heeft helemaal niets geholpen, maar het heeft wel een flinke smak geld gekost", zo haalt hij uit tegenover het Duitse Auto Motor und Sport. Met de eerste testweek achter de rug, kan Marko concluderen dat de regels in het komende seizoen niets gaan bijdragen. "Onze coureurs hebben verteld dat zij nog steeds dezelfde turbulente lucht voelen als ze in een slipstream zitten", zo vertelt de 75-jarige Oostenrijker.

Newey, de ontwerper van de RB15, is eenzelfde soort mening toegedaan. Volgens hem is de wagen zelfs onstabieler geworden door de aangepaste vleugels. "Je verliest evenveel downforce als voorheen, maar de wagen wordt instabieler omdat verticale schotten, die de luchtstroom voorheen begeleiden, nu ontbreken", zo stelt hij. Red Bull is echter niet het enige kamp dat kritisch is. Ook Sebastian Vettel, Lewis Hamilton en Nico Hülkenberg hebben al hun vraagtekens gezet bij de nieuwe reglementen.