Pirelli verwacht minder blaarvorming komend seizoen

Pirelli denkt dat het grotendeels de problemen wat betreft de blaarvorming voor komend seizoen heeft opgelost. Afgelopen seizoen zagen we in meerdere races dat coureurs te kampen hadden met blaarvorming op de banden. Het dunner loopvlak dat afgelopen seizoen werd geïntroduceerd wordt volgend jaar voor alle races gebruikt.

Tijdens de Britse, Spaanse en Franse Grand Prix reden de coureurs op een band met een dunner loopoppervlak. De banen van deze circuits waren namelijk opnieuw geasfalteerd. Bandenleverancier Pirelli constateerde ook een verschil in blaarvorming van de banden op deze circuits in vergelijking met de rest. Het dunnere rubber zal daarom komend seizoen in alle races gebruikt worden.

De teams maakten voor het eerst kennis met de band voor 2019 tijdens de testdagen in Abu Dhabi na de laatste Grand Prix van vorig jaar. Mario Isola, baas van Pirelli, zegt in gesprek met RaceFans.net dat op het Yas Marina Circuit niet dezelfde slijtage optrad als bijvoorbeeld op Silverstone. Het verschilt per circuit hoeveel de coureurs merken van de nieuwe band. "Het verschil in profieldikte is één van de eigenschappen die we hebben toegevoegd aan de nieuwe band. Dat heeft voor vermindering van de blaarvorming gezorgd op Paul Ricard, Silverstone en in Barcelona."

Op Silverstone en in Barcelona had Pirelli vergelijkingsmateriaal gezien de testen die daar eerder werden uitgevoerd. Isola stelt dat het verschil op Silverstone goed zichtbaar was, aangezien daar eerder getest was met een 'normale' band. Tijdens de race werd er gereden met een band met aangepaste profieldikte. Pirelli constateerde dat er sprake was minder blaarvorming dan met een 'normale' band.