Honda neemt meer personeel aan: 'Op het circuit moeten we twee keer zoveel mensen hebben'

Honda is blij met het feit dat het voor komend seizoen motoren mag leveren voor zowel Toro Rosso als Red Bull Racing. Volgens de technische man van Honda, Toyoharu Tanabe, levert de samenwerking met de twee renstallen voornamelijk voordelen op voor de Japanse motorenbouwer. Zo rijden Toro Rosso en Red Bull met bijna dezelfde achterkant in 2019.

Het ontwerp van de achterkant verschilt wel iets van elkaar, maar niet heel veel. Honda verwacht daardoor dat de communicatie soepel zal verlopen en er weinig overbodige vragen gesteld zullen worden. "Ik denk dat het een groot voordeel voor ons zal zijn. We hoeven hierdoor niet steeds tussen het ene en het andere team te communiceren of zelfs bang te zijn dat ze ons afzonderlijk compleet verschillende dingen vragen", vertel Tanabe aan Motorsport.com. Tanabe noemt de hoeveelheid data die Honda binnenkrijgt nog een ander groot voordeel. De krachtbronleverancier krijgt, ten opzichte van vorig jaar, twee keer zoveel informatie binnen. Daardoor krijgt Honda een nóg beter beeld van de ontwikkeling van de motor.

Om Red Bull en Toro Rosso zo goed mogelijk te kunnen bedienen heeft Honda extra personeel aangenomen. "We vergroten het aantal werknemers op de fabriek natuurlijk. En op het circuit moeten we aankomend jaar eigenlijk ook twee keer zo veel mensen hebben", aldus de Japanner. Om hoeveel extra medewekers het gaat is niet bekend. Louter positieve woorden dus vanuit Honda over de samenwerking met Red Bull en Honda. Echter kwam er gisteren een minder positief bericht naar buiten. De belangrijke partner AVL heeft volgens het over het algemeen goed ingevoerde AutoBild namelijk onenigheid gehad met Honda.