'Verstappen in de beste auto tijdens F1-seizoen 2027 zou niet goed zijn voor de sport'

Cameron van het YouTube-kanaal Cameron CC hoopt niet dat Max Verstappen tijdens het Formule 1-seizoen van 2027 in de snelste auto van het veld zit. In een uitzending op zijn YouTube-kanaal met Formule 1-analist Peter Windsor spreekt Cameron de vrees uit dat de Red Bull Racing-coureur met het beste materiaal direct uit het zicht van de concurrentie verdwijnt, waardoor een spannende titelstrijd met Kimi Antonelli al snel beslist zou zijn.

Tijdens de gezamenlijke uitzending blikken de twee alvast vooruit op de verhoudingen voor aankomend jaar, nadat Antonelli dit seizoen zijn eerste wereldtitel in de koningsklasse achter zijn naam heeft gezet en Mercedes met 652 punten het constructeurskampioenschap pakte. Cameron heeft een dusdanig hoge pet op van Verstappen dat hij voor 2027 hoopt op een klein voordeel qua materiaal voor de Duitse formatie, zodat het kampioenschap spannend blijft. "Als ik een geest in een lamp had, zou ik niet willen dat Max de snelste auto heeft", klinkt het op zijn YouTube-kanaal. "Ik denk dat hij ermee weg zou lopen."

Gevecht tussen Verstappen en Antonelli in 2027

In het ideale scenario van de co-host heeft Mercedes aankomend seizoen een wagen die net een fractie sneller is dan de bolide uit Milton Keynes, met een verschil van bijvoorbeeld een tiende of vijf honderdsten van een seconde per ronde. Op die manier kan de Nederlander volgens Cameron zelf het verschil maken in het gevecht met Antonelli, die na de race op Interlagos met 390 punten en negen overwinningen aan de leiding gaat in het kampioenschap. Verstappen staat na een sterke opmars van zijn team dit seizoen op de tweede stek in het klassement met 279 punten.

Windsor gaat er in ieder geval vanuit dat de twee elkaar volgend jaar regelmatig tegen zullen komen op het asfalt. "Ik denk dat je absoluut kunt uitkijken naar een Max tegen Kimi-jaar", zo voorspelt de Britse analist. Volgens Windsor zullen de onderlinge verschillen op de grid na een volledig seizoen onder de huidige reglementen alleen maar kleiner worden. "Iedereen raakt steeds beter gewend aan de regels, de auto en de power unit. In theorie wordt het heel erg close."

Verhoudingen binnen Red Bull Racing met Hadjar

Naast de verwachte strijd met Mercedes bespreken de heren ook de situatie binnen Red Bull Racing, dat met 415 punten de derde plaats bezet bij de constructeurs achter Mercedes en Ferrari (510 punten). Volgens Windsor is de Oostenrijkse renstal volledig om de kopman heen gebouwd en is het verschil in kwaliteit met teammaat Isack Hadjar nog altijd groot. "Er is een enorme onbalans tussen de twee coureurs wat betreft snelheid, intelligentie, tempo en alles daaromheen", legt Windsor uit. "Je ziet hoe Max daar de show runt."

Toch liet de Fransman zich afgelopen zondag tijdens de Grand Prix van São Paulo nadrukkelijk vooraan het veld zien. In Brazilië wist Hadjar zijn teamgenoot op de baan in te halen, waarna hij dicht achter de Limburger bleef hangen op het moment dat laatstgenoemde volgens de Fransman veel minder grip had. Uiteindelijk kwam Verstappen op Interlagos als tweede over de streep achter racewinnaar Lando Norris en legde Hadjar met de derde plaats beslag op een podiumplek.

Wagenbeheersing van Hadjar maakt indruk

Hoewel de verhoudingen binnen het team volgens Windsor duidelijk zijn, is de analist lovend over hoe Hadjar zich dit seizoen ontwikkelt. De Fransman, die ook voor 2027 al vastligt als teammaat van de Nederlander, weet in een goede ronde op verse banden op de meeste banen binnen één of twee tienden van zijn kopman te blijven. "Er zullen ook momenten zijn waarop hij sneller is dan Max", verwacht Windsor dan ook.

Met name de rijstijl van Hadjar en zijn controle over een nerveuze auto maken indruk op de Britse Formule 1-kenner. De jonge coureur weet een onrustige achterkant goed op te vangen, zonder dat zijn rubber daar onder lijdt. "Hij kan daar heel goed mee omgaan en hij doet dat ook nog zonder zijn banden te veel te belasten. Dat is indrukwekkend", aldus Windsor.