F1-analist schrikt van kritiek Verstappen over boordradio: "Dat is een enorme uitspraak"

Volgens Formule 1-analist Peter Windsor spreekt het boekdelen dat Max Verstappen tijdens de sprintkwalificatie in Zandvoort steen en been klaagde over een gebrek aan tractie. De 74-jarige Brit stelt dat de uitspraken van de viervoudig wereldkampioen aantonen hoe groot de problemen bij de RB22 momenteel zijn. Dat laat hij weten in een uitgebreide analyse op zijn eigen YouTube-kanaal.

Hoewel Verstappen onlangs zijn contract bij Red Bull Racing verlengde tot en met het einde van het seizoen 2030, blijven de sportieve prestaties dit jaar achter. Tijdens de kwalificatiesessie voor de sprintrace op vrijdag eindigde de Nederlander als zesde, op ruim een halve seconde van polesitter George Russell. De top vier ontliep elkaar minder dan een tiende van een seconde, wat volgens Windsor bewijst hoe competitief het veld aan de kop is.

Tractieproblemen bij Red Bull

Tijdens de sessie liet Verstappen zich over de boordradio duidelijk uit over de wegligging van zijn bolide. "Als we meer tractie hadden gehad, zouden we veel sneller zijn", aldus Verstappen. Windsor schrikt van die opmerking van de coureur. "Dat is een enorm grote uitspraak", reageert de analist. Volgens de Brit beaamt dit dat de Red Bull-rijder op alle andere punten wel snel was, maar dat het team momenteel van het ene naar het andere probleem gaat. Windsor merkt op dat de Oostenrijkse renstal zelf aangaf vermogen te hebben ingeruild om beter uit bocht veertien te komen, wat de tractieproblemen verder benadrukt.

Onderlinge strijd op harde banden

Daarnaast wijst de analist op de opvallende bandenstrategie van het team. Red Bull was het enige topteam dat tijdens de vrije training de harde banden gebruikte. Hierbij werd Verstappen op de baan vergeleken met Liam Lawson, die dit weekend de geblesseerde Isack Hadjar vervangt in het hoofdteam. "Lawson oogde sterk op de harde banden en zat dicht bij Max, maar toen het gripniveau verbeterde, reed Max weg bij Liam qua rondetijden", observeert Windsor. De Nieuw-Zeelander kwalificeerde zich uiteindelijk als elfde voor de sprintrace.

Chassis van de concurrentie

Terwijl Red Bull worstelt, ziet Windsor dat de concurrentie stappen blijft zetten. Hij vraagt zich hardop af waar de topsnelheid van Mercedes vandaan kwam, nadat Russell op het rechte stuk veertien kilometer per uur sneller was dan Charles Leclerc. Toch denkt de analist dat de concurrenten van de Duitse renstal in de bochten in het voordeel zijn. "Ferrari en McLaren lijken inmiddels een beter chassis te hebben dan Mercedes", stelt hij vast. Daarbij tekent hij aan dat McLaren en Ferrari vooral in de middelsnelle bochten sterker zijn dan Mercedes. Voor WK-leider Kimi Antonelli verliep de sessie overigens minder vlekkeloos; de Mercedes-coureur spinde in de vrije training, liep vloerschade op in het eerste kwalificatiedeel en bleef steken op de vijfde plaats.

De uitslag van de sprintkwalificatie zorgt volgens Windsor in ieder geval voor opluchting bij de concurrentie. "Dit is zonder enige twijfel goed voor de nachtrust van coureurs als Oscar Piastri en George Russell", grinnikt de analist. Met de overwinning van Russell in de inmiddels verreden sprintrace, lijkt de voorspelling van Windsor over de sterke vorm van de rivaliserende teams bewaarheid te worden.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen oefent met nieuwe race-engineer Hart tijdens VT2 in Monza

• 9 minuten geleden

Live

LIVE | Tweede vrije training GP Italië: Verstappen met klaagzang, Russell snelste

• 51 minuten geleden

Antonelli ziet Red Bull niet als grote uitdager in F1 GP van Italië

• 1 uur geleden

Verstappen ontvang lof van collega's voor hulp aan jong talent: "Geweldig wat Max doet"

• 2 uur geleden

Red Bull onthult updates voor Monza, ook McLaren, Ferrari en Mercedes passen auto's aan

• Vandaag 11:56

Verstappen begrijpt niets van nadelige beslissing FIA: "We gaan in gesprek"

• Vandaag 11:41