Zelfkritiek hielp Mercedes verder: 'Onderzoek naar eigen fouten is belangrijk voor ontwikkelingsproces'

Mercedes werd door de sterke Ferrari dit seizoen aan het denken gezet. De koppen werden bij elkaar gestoken en na de zomerstop sloeg Mercedes keihard terug. Vervolgens liep Ferrari weer achter de Zilverpijlen aan.

Toto Wolff legt aan Auto Motor und Sport uit dat Mercedes de juiste conclusies heeft getrokken. Het grootste probleem van de renstal was het managen van de banden. Van de topteams had Mercedes het meeste last van blaarvorming op de banden. Doordat de auto zo snel was leverde dit niet heel grote achterstanden op. Naarmate het seizoen vorderde kreeg Mercedes steeds beter een idee van hoe de banden zich gedragen. Het geheim van het succes is een eerlijke analyse. "We hebben onze sterke en zwakke punten intern besproken en de vinger op de zere plek gelegd, maar toch zijn we kalm gebleven. Het onderzoek naar de eigen fouten is belangrijk voor het ontwikkelingsproces."

Er zijn harde woorden gevallen in de fabriek van Mercedes. Elke maandag na de race begon de briefing met een lijst van zwakke punten die verbeterd moesten worden. Vervolgens ging de lampen niet meer uit voordat het gefixt was. Het ontwikkelingsproces van Mercedes liep ver voor op die van Ferrari. "Na de zomervakantie hebben we in elke race nieuwe onderdelen toegevoegd om de druk op onze tegenstanders te houden." De Scuderia probeerde dat ook, maar raakte op een dwaalspoor. Het probleem bij de Italiaanse renstal was dat ze niet meteen het probleem herkenden en met een beschuldigende vinger naar elkaar begonnen te wijzen.