
Otmar Szafnauer: 'Grootste vooruitgang pas van 2019 naar 2020'
Otmar Szafnauer: 'Grootste vooruitgang pas van 2019 naar 2020'

Nu (Racing Point) Force India is overgenomen door het vermogende consortium onder leiding van Lawrence Stroll, kan er een gezonde basis gelegd worden voor de toekomst. Omdat het team nu als het goed is niet meer geldproblemen te kampen heeft, worden er mooie dingen verwacht. Teambaas Otmar Szafnauer waarschuwt echter dat het nu niet zomaar ineens een heel ander verhaal wordt.
Force India stond er al jaren om bekend dat het met een betrekkelijk klein budget wel hele competitieve auto's weet neer te zetten. Nu het budget waarschijnlijk flink kan groeien, is de verwachting dan ook dat het team een nog grotere rol kan gaan spelen in de Formule 1. Teambaas Szafnauer ziet mogelijkheden, maar geeft ook aan dat ze niet zomaar over één nacht ijs zullen gaan. "Een grotere fabriek bijvoorbeeld, kan er pas komen als je genoeg grond hebt gekocht. Daarbij komt dat veel van de mensen die bezig zijn met het bouwen van de auto ook nodig zijn bij de bouw van de fabriek. Ik heb al vaak zien gebeuren dat teams besluiten om een nieuwe windtunnel of een nieuwe fabriek te bouwen en dat de prestaties van de auto daar vervolgens onder lijden," zo vertelt hij in de podcast Beyond the Grid van de Formule 1.
Niet alleen vanwege het feit dat de aandacht eerst goed verdeeld moet worden, verwacht Szafnauer voor komend jaar nog geen grote veranderingen op het circuit voor het team. De auto voor volgend jaar is namelijk ook al grotendeels ontwikkeld voordat het grotere budget voorhanden kwam: "Het grootste deel van de auto was al ontworpen tegen de tijd dat het consortium het overnam. De basis was al in productie. Ik denk dat we in 2020 een grotere verandering zullen zien dan van 2018 naar 2019."
Meest gelezen

McLaren start 2023-wagen voor het eerst op | F1 Shorts

Petrov: 'We moeten niet meer bang zijn en Rusland terug laten keren'

'Goede vriend Schumacher probeerde geheime foto's voor één miljoen euro te verkopen'

Marko: 'Verstappen liet privéjet ombouwen na verloren virtuele 24 uur van Le Mans'

Olav Mol commentator bij Ziggo Sport tijdens 24 uur van Daytona
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network