
Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: slechts vijf coureurs over de limiet
Overzicht gebruikte motoronderdelen 2023: slechts vijf coureurs over de limiet

Het Formule 1-seizoen 2023 zit erop. Het is daarom tijd om naar de definitieve lijst met gebruikte en vervangen onderdelen van de motor en versnellingsbak per coureur te kijken.
De regels voor het gebruiken van de motoronderdelen zijn dit seizoen aangepast en zijn als volgt. Elke coureur krijgt wat betreft de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K drie keer zonder gridstraf de kans om onderdelen van de motor te vervangen. Dit komt dus neer op vier volledige power units, omdat dit inclusief de motor is waar het seizoen mee begonnen is. Een vervangen motor mag gedurende het seizoen gewoon hergebruikt worden, tenzij deze motor natuurlijk helemaal niet meer bruikbaar is. Daarnaast mogen er ook maar twee energy stores en twee control electronics gebruikt worden, wat dus neerkomt op een enkele keer vervangen.
Het eerste onderdeel van de motor dat voor de vierde keer vervangen moet worden (waardoor het team dus de vijfde versie van het nieuwe onderdeel moet gebruiken, zoals in het overzicht aangegeven), levert een straf van tien gridplaatsen op. Voor alle andere onderdelen die daarna voor de vierde keer moet worden vervangen staat een penalty van vijf gridplaatsen. Stel een coureur gaat met een vijfde MGU-K rijden en begint daarnaast ook met een vijfde MGU-H aan een weekend, dan zorgt dat voor een gridpenalty van 15 plaatsen. Tien plaatsen voor de MGU-K, vijf plaatsen voor de MGU-H. Dit geldt ook voor de zesde en zevende keer dat er een nieuw onderdeel wordt gebruikt.
Motoronderdelen
Wat betreft de ICE, Turbo Charger, MGU-H en MGU-K zijn vijf coureur in 2023 over de limiet gegaan. Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda en Sergio Pérez spannen met vijf volledige motoren de kroon, waardoor ze alle drie een straf moesten incasseren. Kevin Magnussen ging alleen met de MGU-K niet over de limiet, terwijl Zhou Guanyu met de MGU-H en MGU-K niet over de limiet van vier onderdelen ging. Pierre Gasly, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Liam Lawson, George Russell, Esteban Ocon, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Lance Stroll, Fernando Alonso, Logan Sargeant en Alex Albon zaten wat betreft de hele motor op de limiet. Lando Norris zit alleen bij de ICE al aan vier onderdelen en heeft het wat motoronderdelen het beste gedaan van alle coureurs. Hij is namelijk de enige die op drie gebruikte onderdelen blijft staan in 2023.
Bij de energy store en control electronics is het al een ander verhaal. In beide gevallen mogen coureurs dus maximaal twee onderdelen gebruiken. Bij de control electronics zijn Pérez en Charles Leclerc twee keer over het maximale aantal gegaan (vier gebruikte control electronics). Zhou Guanyu, Kevin Magnussen, Hülkenberg, Daniel Ricciardo en Tsunoda gebruikten er drie en zijn er dus een keer overheen gegaan. Bij de energy store gingen Pérez, Leclerc, Magnussen, Ricciardo en Tsunoda een keer over het maximale aantal. Zij gebruikten er drie in 2023.
De Exhaust System (EX) mag acht keer vervangen worden in een seizoen, wat dus betekent dat elke coureur er acht mag gebruiken zonder straf op te lopen. Niemand is hier in 2023 overheen gegaan. Ocon, Gasly en Hülkenberg kwamen als enige op het maximale aantal van acht uit.
Versnellingsbak
Qua versnellingsbakken zijn de regels een beetje anders dan bij de motoronderdelen. Als er een vijfde onderdeel van de buitenkant van de versnellingsbak gebruikt moet worden, volgt er een gridstraf van vijf plaatsen. Voor de binnenkant is het ook zo dat er vier mogen worden gebruikt per seizoen, zonder straf. Hülkenberg is ook hier over de limiet gegaan en gebuikte in totaal al vijf versnellingsbakken. Dit geldt ook voor teamgenoot Magnussen, maar ook voor Max Verstappen en Yuki Tsunoda. Vier coureurs zijn in 2023 dus maar over het maximale aantal gegaan van vier versnellingsbakken. Twee coureurs, Lewis Hamilton en George Russell, kwamen maar op drie versnellingsbakken uit. De rest deed het in 2024 met vier.
Overzicht motoronderdelen en versnellingsbak
Coureur | ICE | Turbo | MGU-H | MGU-K | Energy Store | Control Electronics | Exhaust System | Buitenkant versnellingsbak | Binnenkant versnellingsbak |
Maximale aantal voor gridstraf | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 8 | 4 | 4 |
Max Verstappen | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 | 4 | 5 |
Sergio Pérez | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 6 | 4 | 4 |
Charles Leclerc | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 7 | 4 | 4 |
Carlos Sainz | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 7 | 4 | 4 |
Lewis Hamilton | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | 3 | 3 |
George Russell | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 |
Fernando Alonso | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
Lance Stroll | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
Lando Norris | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 4 | 4 |
Oscar Piastri | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 |
Pierre Gasly | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 8 | 4 | 4 |
Esteban Ocon | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 |
Alex Albon | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 |
Logan Sargeant | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
Kevin Magnussen | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 7 | 5 | 5 |
Nico Hülkenberg | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 8 | 5 | 5 |
Yuki Tsunoda | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 7 | 5 | 5 |
Daniel Ricciardo | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 |
Valtteri Bottas | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 7 | 4 | 4 |
Zhou Guanyu | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 7 | 4 | 4 |
Gerelateerd nieuws

2022 vs 2023: Aston Martin zet grote stap, Ferrari scoort bijna 150 punten minder

Vasseur: "Verstappen gaat fouten maken als hij onder druk staat"

F1-film van Hamilton en Pitt loopt vertraging op en moet noodgedwongen beelden schrappen

Dit verdienen de tien best betaalde Formule 1-coureurs in 2023
Meest gelezen

Kelly Piquet is 'meer dan trots' en zet Verstappen in het zonnetje op Instagram

Norris fel richting journalist: "Verstappen is niet mijn BFF, zeg dat nooit meer"

Viaplay in het nauw: waar liggen de mogelijkheden op de Nederlandse markt?

Saward: 'Optie in contract Ricciardo om begin 2024 te switchen naar Red Bull Racing'

Overzicht pole position 2023: Verstappen domineert, Leclerc op ruime afstand tweede
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network